通常，在国际航空展上，俄罗斯除了派出“俄罗斯勇士”表演队外，也会派出伊尔-76运输机参展，只不过每次参展的型号都有所不同。例如，今年参加马来西亚兰卡威航展的就是伊尔-76MD运输机。
伊尔-76MD采用PS-90A涡轮风扇发动机，载重量达到52吨至60吨，速度、载重量以及航程都有所提升。
一般来说，伊尔-76MD运输机上大约有20个技术人员，即使是在“静止”状态下也会有2-5个技术人员。
伊尔-76MD采用玻璃化座舱，符合现代航空电子设备的要求，提高了飞行员的视野清晰度，以及导航和着陆的准确性及安全性。
随航工程师的座位，在驾驶舱后面，主要负责维护发动机，使其正常运行。
右边是进入驾驶舱的门，左边是进入卫生间的门。
随航工程师的座位上面是一些密密麻麻的管道和线路，一般来说，运输机内部都会用仪表盘或配电盘遮住，但是登上伊尔-76MD运输机却可以一览无余。
舱内几乎塞满了技术“急救包”，在这里可以看到苏-30SM战斗机在着陆时所用的减速降落伞。
技术人员的防寒工具，从冬天到夏天一直在使用。
在向目的地转移的长时间飞行途中，技术人员可以不必在硬邦邦的座位上休息，可以铺上柔软的羊毛毯子休息。
这里全部都是装满备用零件的箱子，道路都被堵了，根本无法通行。
为什么俄罗斯每次参加国际航空展的都是一些不同类型的运输机，俄国防部表示：哪架运输机闲着，就派哪架去。
伊尔-76MD使用的都是新型的飞行导航系统、自动控制系统和通讯系统。
图片来源网络
ZHP
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
