F-35的制造商洛克希德·马丁公司表示，当地时间21日，该公司在得州举行交付仪式，将两架F-35交给土耳其。此前美国参议院拒绝向土出售该战机，不过埃尔多安政府的坚定立场让美国态度出现软化。

从德州沃斯堡出厂的土耳其首架F–35A战斗机，编号为18–0001，可以看见在进气道上涂有土耳其空军“低可视度”军徽。美国军方不顾国会的反对坚持向土耳其交付F–35A，可以说是土耳其在外交上的“一次胜利”，在当前特朗普的强势外交政策下，这次“胜利”确实不容易！这也是土耳其再一次利用其“优越”的地理位置“左右逢源”的胜利！因为美国不想因为土耳其最近的“忤逆老大”的行为，将土耳其彻底的推到俄罗斯的一边！要是这样的话，北约在欧洲将失去最大的一支武装力量（从人数上来说）！而且“俄–土关系”要是友好了，那么美国在“黑海–地中海”方向围堵俄罗斯的企图也就破产了！这将直接导致俄罗斯势力进一步进入中东、更是进一步打破了当前“叙利亚局势的平衡”！所以，美国在纠结、权衡了一番之后，还是将F–35A出售给了土耳其。

其实，从军事和武器装备的角度来看，苏–57这个“备胎”对于土耳其空军来说，价值不是太高！原因是土耳其空军从加入北约以后用的所有战机都是美制的！从F–86开始、F4一直到现在的F–16CD全是美制战机，而且由于是北约国家，在这些战机的后勤维护保障方面都受到了“组织内”全面的支援！

战机这个东西不是买回来以后就会“终身妥善”，每飞行一次都需要大量的后勤保障与维护，只有这样才能使战机随时随地的起飞作战，后勤保障这一块在空军装备投入当中要占到三分之一以上，各种零部件、各种专业维修设备…最主要的还是维修经验的问题，比如说：你是“德系车”的4S店的维修技师，突然间让你去“日系车”4S店去修理汽车……虽然从机械角度来看差别不大，但是两种不同生产体系和维护体系的车辆，必须要经过相当长的时间才能完全掌握。汽车如此，飞机也是一样并且飞机要不汽车复杂的很多！如果土耳其购置了苏–57那将是完全摒弃了“美系体系”而转向了“俄系体系”，这是要花极大的勇气才能“当壮士的”！

还有就是俄系弹药也与美系不一样！俄罗斯战机基本上不能使用美制弹药，因为“火控系统”软件和武器管理计算机不一样！这就需要土耳其还得拿出一大笔钱买俄制弹药和一大批人去对这些弹药进行维护。基于上面说的这些购买俄罗斯苏–57的后果与困难，土耳其不到万不得已的情况下，是不会购买的！所以，前些时候叫嚣要购买苏–57完全是一种外交策略罢了！