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装甲汽车是具有装甲防护的轮式军用车辆，其特点为具有较出色的机动性能和不俗的防护，安装的装甲可在中距离上抵挡大口径机枪的射击，其火力也不薄弱，一般装备数挺重机枪，有的装甲汽车甚至安装了小口径机关炮，是非常重要的辅助战斗车辆。如果说起来二战时的装甲汽车，各位读者肯定想起来的是欧洲和日本的各类装甲汽车，但实际上，在抗日战场上的中国军队，也装备了相当数量的装甲汽车，并在战斗中起到了非常重要的作用。

（二战时日军装备的装甲汽车）

装甲汽车在很早的时候便已进入中国，1924年，苏联援助给广州国民政府装甲汽车4辆，组建了铁甲车队，是为中国装甲汽车部队之始，经历了历次战争的洗礼后，装甲汽车因为其火力强大，防护优良（相对于当时的中国战场来说），得以逐步推广开来，除了引进国外制造的装甲汽车外，当时的中国军队也进行了自行制造装甲汽车，而这其中最著名的，就是阎锡山的太原兵工厂所制造的装甲汽车。

（山西制造的装甲汽车）

1920年，阎锡山在太原兴办了山西军人工艺实习厂，山西近现代的军工历史便由此开始，除了传统的制造步枪，火炮等工厂外，有感于汽车在山西的使用增多，阎锡山于1934年在兵工厂内新设了汽车修理厂，除了修理汽车外，还在德国技师的帮助下制造装甲汽车。当时每个月可制造五六辆装甲汽车，是在进口的卡车基础上直接加装钢板改造而成，为了增强火力，除了车体内部的重机枪外，还在车顶安装了可旋转的重机枪塔，此外装甲汽车还携带冲锋枪，手榴弹，火力非常强大。阎锡山使用这些装甲车组建了一个铁甲汽车大队，不久之后，这些装甲车将成为中国军队战胜日伪军的利器。

（太原兵工厂）

1936年11月，在日军的指示下。伪蒙军和由土匪组成的“大汉义军”向绥北发起进攻，著名的“绥远抗战”就此爆发，起初中国军队获得小胜，但在百灵庙一带遭到伪军的顽强抵抗，战况陷入胶着，为了打破僵局，中国军队决定出动铁甲汽车大队。

（参加绥远抗战的中国军队）

11月24日清晨7点左右，在山炮营的支援下，铁甲汽车大队对伪军发起猛烈的攻击，虽然从未见过装甲车突击的大阵仗，但是伪军并不打算坐以待毙，很快就以集束手榴弹炸伤了几辆装甲车，但这种困兽犹斗的行为并不能阻挡中国军队的进攻，在步兵，炮兵，装甲车的协同攻击下，没有重武器的伪军很快便被击败，至上午9时半左右，伪军大部被歼灭，中国军队一举收复百灵庙全境，毙伤俘伪军多达一千三百余人，并缴获了大量军用物资，仅子弹一项，就多达上百万发，而中国军队自身仅损失不足三百人。此战极大的鼓舞了中国军民的抗日信心，故称此战为“百灵庙大捷”。参考资料：《抗战陆军武备图志》《中日装甲兵全史》