我们了解到，在航空业飞速发展的1940年代，美国海军的舰载机主要以这几种为主:VS队（侦察机）以及 VB队（轰炸机）队的双座型的舰载轰炸机以及 VT队（鱼雷机）的舰载三座鱼雷机。上世纪四十年代初期，刚刚参与战争时的美国海军航空兵主要装备的是麦道的 “无畏”式舰载俯冲轰炸机“蹂躏者”式舰载鱼雷机。

而“蹂躏者”不能承担空海战的任务，但而无畏式则凭借在“AF”战事中的辉煌战绩，成为敌我双方都交口称赞的俯冲轰炸机。随着时代的发展，“无畏”与“蹂躏者”以垂垂老矣，他们逐渐被寇蒂斯与格鲁门的战机所取代，麦道的战机面临着“失业”的危险。在这样的情况的逼迫下，麦道的设计师拿出了一款日后承前启后的战机:BTD-1。那么这款战机该如何评价它呢？

我们从三个方面来分析一下:首先是这款战机的性能。研发之初，它被冠以XSB2D-1的代号，以显示其对SBD的继承关系。它使用的是莱特航空公司的R3350-14型发动机，这款发动机研发时间较早，经历了战火的考验。此时的它经过了许多的改进，已经是一款十分成熟的发动机了。鉴于这款飞机设计的时间，设计人员采用一款技术成熟的发动机也是为了工业化批量生产的考虑（虽然这款飞机设计投产的时候任何一个美国人都能看出日本已经濒临死亡了）。

我们有一句顺口溜:力大砖飞。BTD-1当然也不是砖，莱特公司这款1700千瓦的功率的发动机使这款战机能够带一颗一吨半重的炸弹或者是两颗833千克的炸弹，而这款战机的最大起飞重量是九吨（战机空重不到六吨），作为一款俯冲轰炸机可以说是非常残暴的了。而且这款战机是单人驾驶的，也就是说它没有后座机枪手，这也说明在战争后期连俯冲轰炸机都不惧怕日本战斗机咬自己的六点钟方向了。

其次是这款战机的战绩。这款战机制造量极小，等到它开始量产时日本已经日薄西山，气息奄奄。无法再对美国舰队造成什么致命的威胁。而航母甲板上SB2C与TBM完全可以胜任对日本海军残余的打击，所以BTD-1这款优秀的战机仅仅建造了三十余架。

最后则是它发挥的作用。BTD这个项目虽然美国海军采购的数量极少，但是，从这款战机上面发展出了AD-1“天袭者”攻击机。作为战后美国海军航空兵的第一代攻击机，它参与了美国海军自1950年后的所有战事，可谓是功勋卓著。