据美国《防务新闻》网站在6月25日报道，美空军的4名战略轰炸机飞行员已经进入了诺斯罗普格鲁曼公司，而B21战略轰炸机的设计也到了最后关口。按照这个消息来看，B21很可能即将进入试飞阶段，就作战能力而言，这款战略轰炸机很可能就和B2在一个水准，但在价格和使用成本上无疑要低得多，按照美空军的计算，整个B21项目完成以后耗资约为800亿美元，按照其生产100架B21来算，即使计算研发成本，一架飞机也只需要7到8亿美元，计算通货膨胀其价格只有B2的20%左右。而美空军最终生产数量很可能在180到200架，这样不但可以替换B2，还可以替换已经老旧的B1B和B52战略轰炸机。

B-21虽然采用了大量的新技术，但成本反而有极大降低，按照其设定来看，B-21除了依旧保留极强的隐身能力以外，在打击能力相对于B-2反而有一定削减，且因为没有较大的技术提升，实际上自然价格不贵。且最重要的就是在动力上的选择，按照其计划来看，B-21很可能会采用2台F-135涡扇发动机改进而来的无加力型号，B-2上的F-110无加力型号推力达到了8.6吨，而F-135的无加力型号则可以达到14吨左右。两台发动机虽然只能提供28吨推力，略逊于4台F-110所提供的34吨推力，但有时就在于成本低，且不会降低太多最大起飞重量，完全可以将最大起飞重量依旧维持在150吨左右，虽然低于B2的175吨，但在采用复合材料降低了机体重量，仅有两台发动机又降低了燃油需求的情况下，B-21的最大载弹量和最大航程反而有一定提升。

按照F-135的耗油量来算，一台B-21采用两台F-135，在内油量60吨左右的情况下，B-21的航程可以达到1.4万千米，这比目前的B-2还要略大一些，而起载弹量也可以达到30吨左右，和B-52基本相当，比B-1B略小，但已经足以替代B-2了。按照美国的计划来看，其完全可以在2019年首飞B-21型战略轰炸机，随后在2023年左右开始在部队小规模测试，最终在2025年开始服役，届时可以逐步替换B-1B、B-2和最后的B-52，按照美国空军的生产速度来看，其完全有可能在15年内生产200架B-21，最终将美空军的战略轰炸部队改为同一款战机，在提高作战能力的同时，极大降低成本，对于美空军来说这自然是好消息。