如今随着大型军舰和轮船的出现超百吨重的锚也成为常态。锚在保障海警舰艇航行、 靠泊、 规避等情况下的操纵和安全起着十分重要的作用。航母排水量动辄几万吨，例如我国的辽宁舰，船锚重量都超过100吨。毕竟这是一个超级航母大船的一个牵引装置，从系统设计的角度,针对锚装置设计的重要性和复杂性,全面介绍了起锚机械、锚、锚穴、掣链器、导链滚轮的设计方法和设计原则。重量超过100吨的船舰锚，是如何抛下海的呢？看完长见识了。
船锚是锚泊设备的主要部件，铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳，可谓船只的定海神器。打开锚机上的阀门，船锚靠自重往下沉，速度是很快的，水手必须控制锚链放下的速度。一些常规的美国的企业号航母船锚就是165吨中，大家知道这重量有多大了吗？工作原理是通过链对锚的斜拉(由船的移动),使锚的两个爪切入海底的泥沙中,并且是越拉越深。说起来简单，可是锚卸扣松动，船锚丢失的后果相当严重。
丢了锚必须要打捞，如果找不到，船锚本身造价加上打捞费用，价格可是在20—50万美元左右。据报道，卡尔文森号航母是获得了美国太平洋舰队的“团队稳定奖”，也被称为“金锚奖”。舰船的锚为什么在海底能固定住船?船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。
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