伊尔-2攻击机

伊尔-2（俄语：Ил-2，英文：Il-2）是第二次世界大战期间的一种苏联对地攻击机，生产量很大，连同它的后续机型伊尔-10一起，一共生产了42330架，该型机是航空史上单产量最大的军用飞机。伊尔-2、塞斯纳C-172和Po-2是历史上产量最大的有人驾驶飞机。

本机是以单活塞式三叶螺旋桨驱动的机型，呈下单翼硬壳式布局，为后三点式收放式起落架，主量产型为纵列双座封闭式座舱，后座位是面向后方的机枪手座位，并设有弹仓的构造。发动机为液冷式的AM-38X，最大功率1327千瓦。

不是由铝而是由钢材和木材构成机体外壳，以平衡因为发动机功率不足下，机体的强度和飞行性能的取舍。另一特点前起落架虽为收放式，但轮胎是不可收入机体内自行车式构造，而后轮则不可收，保障了在紧急降落时的安全性。

苏-25蛙足攻击机

苏-25（俄文代号：Су-25／格鲁吉亚语：-25）是前苏联苏霍伊设计局研制的亚音速空中密接支援攻击机，北约代号蛙足（Frogfoot）。除了是前苏联主力的攻击机种之一外，也在苏联解体后的独联体国家持续服役，并有若干外销版本。苏-25构型简单但是实用，战场生存性佳，在其多种不同的衍生版本之中，经过导航／攻击系统强化的苏-25TM，经常又被称为苏-39。

苏-25攻击机于1968年开始研制，首架原型机于1975年2月首次试飞，代号为T-8-1。T-8-1装两台RD-9无加力涡喷发动机，单台推力4500公斤。机上装组合式双管机炮，炮管可由飞行员控制向下偏转。编号为T-8-2的2号原型机也安装RD-9涡喷发动机，机炮炮管为固定式。后来这两架原型机都改装了推力更大的图斯曼斯基R-13-300无加力涡喷发动机。其后为了适应新的发动机，发动机短舱尾部也经过修形。1976年装R-195涡喷发动机的生产型投产，在1984年形成全面作战能力。经过改进后于1981年正式投入批量生产。苏-25攻击机曾经过阿富汗战争的考验，在对地面目标的攻击中表现出色，是苏联空军最有效的一种对地攻击武器。

苏-25攻击机共生产600多架，1992年交付完毕。该机在侵略阿富汗的作战中损失了23架。目前有一部分苏-25在独联体国家海军服役。苏-25攻击机能在靠近前线的简易机场上起降，其可载炸弹在低空与武装直升机Mi-24雷同。该机用作在战场上配合地面部队作战，攻击坦克、装甲车等活动目标和重要火力点。苏-25攻击机主要靠低空机动性来躲避敌方战斗机的截击和地面炮火的打击。在1982年阿富汗战争时，该机被用于执行对地攻击任务，西方在那里首次拍摄到其照片。