据今日俄罗斯30日报道，俄军方签署了首份接收12架第五代苏-57隐形战机的合同。最先进的飞机将于明年交付给武装部队。俄副防长克里沃鲁琴科对记者说:“12架飞机的第一份合约已经达成，交付将很快开始。”他赞扬了飞机制造商的工作进度，并说工程师正在完成苏- 57二级引擎的测试。这架飞机在研制过程中被称为PAK FA和T - 50。

该俄媒还写道，苏-57的航空电子系统允许自主进行战场计算以帮助飞行员，预计最终将取代标志性但已经老化的苏-27多用途战斗机。飞机制造商总裁斯柳萨里表示，第五代隐形战机在2010年首次飞行后，经过多年研发，有望在2019年投入使用。

另有俄媒报道，苏-57是该国研制的第五代多用途战斗机。它被用在远程和近程战役中歼击所有类型的空中目标，绕过敌方防空系统摧毁敌方地面和水上的目标，实施对离基地很远的空中领域的监测，破坏敌方空军行动的操作系统。

照实说，石川看新闻一直在关注该飞机。就像今年它在叙利亚被西方媒体拍到，并大肆炒作，到今天有报道，它将于明年正式进入部队服役那样。刚开始有人认为，这架飞机是冲着美国先进战机去的。但是，后经俄防长绍伊古证实，的确有两架苏-57战机曾经在叙利亚境内现身，但仅2天时间。他说，期间飞机执行了试验计划，包括战斗试验。飞机一共是两架。同时负责监测武器性能参数的飞机也随同飞行。“我期盼今年完成所有试验”。这位俄防长补充说。

此前，也通过多个方面了解过这架飞机。就在前不久，苏-57前试飞员托博耶夫向媒体表示，将苏- 57隐形空中优势战斗机称赞为“俄作战航空的未来”，并不为过，这架飞机拥有相当精湛的技术。当然，他说这话也是有针对性的。当时美媒正在炸作这架飞机，甚至有文章称，俄方只不过是在吹牛，飞机是上天了，但制造技术和性能，根本不像俄方说的那样神乎其神。

据观察，托博耶夫驳斥了这种说法。据他回忆，苏-57能够以每小时1600公里的巡航超音速以非加力模式飞行。“补燃飞行规定了巨大的燃料浪费，苏-57可以在不使用补燃器的情况下发展巡航速度。世界上没有人能做到这一点，法国和英国、劳斯莱斯和普惠公司都不能做到这一点。”他指出，“向公众展示的只是冰山一角，其余的只有我们——专业人士、试飞员和国家军事领导人，才能靠近飞机。”这位俄前试飞员总结说:“这是最高机密的资讯，这就是为什么苏-57的未来不应该由媒体的业余人士来讨论。”

回看这架飞机，距离它2010年在阿穆尔河畔共青城首飞，直到这架飞机在七年后的2017年12月5日在朱可夫斯基机场亮相，再到今年2月它又进行重新试飞和今年5月9日在莫斯科红场举行的胜利日阅兵式上亮相，共经历了8年。

苏-57明年交付部队 前试飞员：该飞机的一个优点全世界没人能做到

据报道，经过多年的磨砂与打造之后，这架飞机目前装备有最先进的航空电子系统，能够自主进行战场计算，从而帮助飞行员。此外，这架飞机还装有主动机载相控阵雷达，使苏- 57能够快速探测空中、地面和海上目标。

据此，美国国防记者罗高威曾在上个月的一篇文章写道：苏-57给他留下了“六个最深刻的印象”。其称，T - 50 / 苏-57在某种程度上是一架被误解的飞机。首先，飞机侧面安装了有源电子扫描阵列X波段雷达，而类似的飞机则在机头上安装了这种附加装置。他的文章还写道，雷达增强了苏- 57战斗机的态势感知能力，同时允许它比周围几乎其他战斗机更好地执行特殊的空中机动，例如“闪烁”。

在罗高威看来，这架飞机还配备先进的101公里“环礁”红外搜索和机头上方的跟踪传感器，以便飞行员更好地探测和打击敌方飞机。

这名美国军事记者还补充说，苏- 57有“炮塔，向来袭导弹的导引头发射调制激光束，使其失明并偏离航向”。像它的俄罗斯飞机前辈一样，苏- 57非常适合从崎岖的机场起飞和降落。最后，内部武器舱似乎容纳了四至六枚中程空空导弹，或者数量较少的大的有效载荷制导炸弹。但这可能不是这种飞机武器储存的唯一地点。“也许将来某个时候会有一种直径较小的特种导弹打算用于这些机舱，”罗高威在谈到翼根附近可能有导弹额外的内部武器机舱时写道。

文/梁石川