座舱盖作为遮挡空气与飞行员面部及上半身的一个遮挡物能很好防止气流对飞行员的影响。可是二战期间的飞行员却总是不关盖子，难道他们也想像开敞篷车一样开敞篷飞机耍帅吗？这个情况在夏季闷热时还能说得通，可是冬天还如此不是自己找罪受吗？
实际上他们并不是为了耍帅而将舱盖开着，而是为了给自己留一条命。当时的社会情况，由于科技还不够发达，能自动弹射的座椅还没有能够被发明出来，飞行员在遇到攻击飞机受损时只能够自己从机舱内爬出再跳伞。万一途中遇到了舱盖打不开的问题，那就是让他们等死。
对此，飞行员们想过许多的办法，但到最后发现将舱盖彻底拆除才是最好的办法，这个办法口耳相传，便逐渐成为每个国家默认的操作。虽然这个现象好似故事一般，可它可是有历史依据的，曾经的一位精英飞行员就在自己的日记里做了相关的记载。
早前，因为工厂与前线消息的脱节，工厂在维修受损飞机时将舱盖重新安装上，导致相应的飞行员在试飞时因为突然故障而无法逃出，最终死亡。这也是被记载在日记本上的真实事件。因此别看这一个小小的舱盖，实际上它的确影响着许多飞行者的性命。
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