我们清楚，教练机相比于战斗型的飞机，在技术难度上低了很多。但要做出一款出色的教练机，难度上往往高了起来，因为它不仅要考虑技术，更多的则是考虑成本，使用效果，能否达到培训飞行员的目的。
而让人意想不到的欧洲小国捷克斯洛伐克，研制生产了一款教练机：L-29，也被称为海豚教练机。从1959年4月5日，第一架L-29教练机首飞，到1963年4月投入生产，持续11年，共产出3500架，到停产的时候共制造了3665架。这些飞机大量装备于华约成员国，并成了当时的标准教练机。我国也曾在1968年从捷克斯洛伐克购买过L-29。
L-29的大量生产和出口，证明了它出色的性能。其综合了简约、易于生产和易于操控等特性，L-29还能够从草地、沙地或无道面的机场跑道上起降。教练及学生的座椅都是弹射椅，采用串列式布置，后方的教练座椅略高于学员座椅，不仅保证了教学还安全。
所以，从L-29教练机的生产和使用来看，可以说是教练机中的"AK-47"，数量惊人。
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