前掠翼飞机是机翼前、后缘向前伸展（前掠）的飞机。它的梢弦在根弦的前面，左右翼俯视投影形成一个V字。前掠翼是和后掠翼同时提出的，两者推迟激波产生的原理是完全相同的。
金雕战斗机
飞行中，当垂直于机翼前缘的气流速度接近音速时，机翼上表面局部气流速度将超过音速，出现激波，使飞行阻力急剧增加。前掠翼技术可使飞机在亚音速飞行时具有非常好的气动性能，从而大大提高其在仰角状态下的机动性。若前掠翼布局与推力矢量控制系统综合使用，还可使其在空战中更具优势，其近距空战机动能力将成倍地提高。
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苏-47与它在西方的竞争对手格鲁曼X-29一样是用于科技展示，为下一代俄罗斯战斗机打下基础的。苏-47刚刚出现的时候，世界为之一片哗然。这种战斗机虽然逊于F-22"猛禽"，但不输给欧洲的台风战斗机，它也与更常规的米格1.44争夺研发资金。但几年过去了，苏-47似乎没有了下文。
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这可以是俄罗斯保密传统的体现，也可以是报喜不报忧的传统的体现。到底真相如何，苏霍伊自己不说，外人只能猜测，似乎苏霍伊下一代战斗机方案放弃了前掠翼。2010年，T-50的公开亮相，证明苏-47已经在综合性能上无法满足俄罗斯空军的性能需要。最终苏-47停止研发，并未被俄罗斯军方采用。
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