美国人以10艘尼米兹级重型核动力航母驰骋海洋，还有一艘福特级航母即将服役，相当于超级海上舰队已经拥有了

11艘10万吨级的海上巨无霸

。但是恐怕你没想到，尽管数量这么多，美国人在2017年上半年度只有一艘航母能用，其他的全部趴窝在港口和基地。这究竟是为什么呢？

首先，对于美国海军上下给予厚望的福特号，因为经费和技术问题，其服役时间一拖再拖。按最初的计划，在老旧的企业号退役后，福特号应该迅速顶上它的位置。曾在很长一段时间内，工厂方面都宣称福特号能在2016年服役，但随着新年钟声的敲响，这种豪情成为了一个笑话。福特号对尼米兹级航母的设计进行了大幅优化，通过采用电磁弹射器和全新的甲板布设的方式，其舰载机出动频率大为提高。从目前的情况来看，福特号起码在2017年上半年是不可能从船厂里出来的——或许又要等一年？

福特号下水时间一再跳票

福特级和尼米兹级都是

10万吨级排水量的巨型核动力航母

，那么后者怎么样了呢？10艘成熟的尼米兹级航母，也是情况不断，它们纷纷很不凑巧地都到了大修的时期。华盛顿号、罗斯福号、林肯号、杜鲁门号、尼米兹号和卡尔.文森号6艘航母全部趴在了工厂里，其中最早完成维护和保养的卡尔文森号能真正重新担负战备任务也要到2017年年中了：完成修理和改造后，还要对设备进行调试和试车，新补充的兵员需要进行训练。而华盛顿号的维修工程则格外漫长：

它在2016年底进入船厂，准备更换全部的核燃料并升级相关设备。浩大的工程即将持续到2019年完成，耗时三年

。在这期间，它将缺席美军任何的海上行动。林肯号早在前些年就被推入了船厂更换核燃料，但也要到2017年年中才能重新披挂上阵。可以看出，核动力航母尽管拥有无限续航能力，多年不用进行舰用油料补给，但定期更换核燃料却是一个耗时几年的特大工程：因为这项工作必须打开大片的飞行甲板，相当于把军舰顶部拆开才可以进行。常规动力舰艇尽管在平时的加油和轮机维护比较麻烦，但起码不会出现如此巨大的维修空窗期，这也是核动力战舰的缺陷所在：必须造出数量足够的舰艇，让其中一部分在更换核燃料的时候，另一部分仍能保持战力。罗斯福号、杜鲁门号和尼米兹号的维修工程因为不涉及核燃料更换，用时短一些，但起码也需要半年以上。

航母经常需要返港维修

艾森豪威尔号和斯坦尼斯号航母不需要维修，但他们却要返回母港补充物资。航母作为一个名副其实的海上城市，大到战机燃料、弹药和配件，小到人员的食物、淡水、甚至报纸，都消耗巨大，需要定期补充。另外，军人也是人，长期的出海和高强度的战备任务会导致人员士气和工作精力的下降，需要休整和进行技术培训，提高战斗力，这也需要时间。这两艘航母估计也要到2017年夏天才能重新上场了。

布什号则在美国近海进行长时间训练，估计是要搭载全新的武器，起码在近期，还看不到它能出击的迹象。

唯一正在前沿地区的航母，只剩下了部署在亚太的里根号。

从上述信息看出，美国在2017年上半年的时间里，11艘核动力航母竟然只有1艘能迅速投入战斗任务，其他的都在维修和补给、训练。航母是一个复杂的作战设备，其维修升级和其他后勤作业的时间相当长，这样才能保证其作战时不会出岔子——甚至可以这样说，一艘航母在整个寿命中，待在港口和工厂里的时间比海上执行任务要多。为了保证时刻有航母可用，时刻能打得了仗，除了多造航母形成多个使用梯队以外，没有任何捷径可谈。要真正弄出一支能全时段执行任务的航母部队，只有砸钱大建。