飞机自问世以来便对人类社会生活和发展起到了非常大的推动作用，是现代文明发展中不可或缺的重要组成部分，改变和影响了人们的生活，也正是它的出现实现了人类翱翔蓝天的梦想，也正是因为如此，其被称为是20世纪以来人类最伟大的发明之一。

那么就先来认识一下飞机吧，其是指具有动力装置能够产生前进的推力，机身的固定机翼提供升力，可在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机根据不同的外形亦或是产生动力的方式的不同而延伸出了多款不同的型号。

大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。依照机翼、动力等划分出了不同的型号，就机翼来看，还可分为旋翼以及固定翼，当然说到飞机一般都是指固定翼飞机了，旋翼最为常见的莫过于是直升机了。

当然这还不是重点，下面来说一说按照动力划分的飞机类型，便是活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机。现今大多数的飞机的动力均采用喷气式，这一动力最为出色的性能便是能够让飞机拥有更为快速的飞行速度，现今能够实现超音速飞行的战机所采用的便是喷气式技术。

现今军用战机都在追求超音速飞行，而且地面上的高铁等都实现了高速运行，加快了社会生活的节奏，将各大城市紧密地联系在了一起，完成了一小时城市圈的建立，那么本身飞机的飞行速度就很快，那么民用客机是否可以实现超音速飞行，使得这一节奏更为快速呢?

答案当然是肯定的了，早在上世纪六七十年代的时候，世界范围内都在追求更高速的飞行，不仅在军事领域想要实现高速飞行，在民用客机领域也出现了高速飞行的客机，甚至还能够实现超音速飞行。

世界上一共有两款超音速客机曾投入到了运营当中，一种是由英法联合开发的协和式飞机，飞行速度可达2马赫，能够搭载140名乘客，当然了，速度一快所需要的成本也就增高了，换句话说就是也只有少部分人能够搭乘的起了，因而这也是超音速客机没有大规模普及的重要原因了。

还有一款便是苏联的图-144，其相比较英法的协和式飞机要速度更快，而且在航程以及载客量上更大。不过在民用领域的发展也多为是从军事领域所转变过来的，现今诸多科技发展早前均为军事科技，就如现今最为使用广泛的核能，早前也是因为制造大威力的核武器，是通过巨大能量获得大的破坏力，同样还能够将这一能量用于发电，当然在航空发展上也不会例外了。

既然原先的技术都来源于军事领域，那么再从民用回归到军事是不是也是理所当然的呢?不过一般都是军用转民用，民用转军用情况还是很少见的，先不说别的，军用产品可能更为注重的是实用性，譬如耐用、防高温、抗击打等等，而民用客机更为注重舒适性，这样一来，转变可不是那么简单的。

倒也是有着民用客机改成军用飞机的先例，就如美国的波音科技改成了反潜机，不过也只能改成辅助类的机型，改装成具备进攻能力的作战飞机可就不太现实了。上文也说到了，民用飞机讲究的就是舒适性，而军用飞机要求可在极端环境下正常运行，侧重点不同。