7月10日报道 据美国《大众机械》月刊网站7月6日报道称，美国密歇根大学正在开发的一种新型防水涂层，可能为美国海军舰艇降低燃油成本。该涂层使舰艇更易分水行进，从而提高燃油经济性。这种新涂层也可以让各种舰艇，尤其是潜艇更快更安静。

报道称，得到美国海军研究办公室资助的密歇根大学研究人员正尝试为船体开发耐用的“超疏水”涂层。水在流经气泡时遇到的摩擦力小于经过船体时的摩擦力，因此解决方案是用数以百万计的微小气泡覆盖船体。这能降低阻力，也能减少驱动一艘舰艇所需的能量。这意味着军舰燃油效率得到提高，航程变得更远。

图为美海军装备的核潜艇。这型潜艇可能因新型船体涂层而提升安静性能

密歇根大学材料科学与工程副教授阿尼什·图特贾称，舰艇60%或更多的燃油消耗是为了克服阻力。即使阻力仅减少20%，也能大幅节省燃油。密歇根大学这一团队试验了数百种涂层，才找到正确的混合物——其配方显然是机密。下一步是使这种涂层足够耐用，可在水下使用多年，以便海军不必持续不断地对涂层进行维护。

报道称，除了可提升燃油效率外，超疏水涂层还具有两大潜在益处。一是覆盖有这种涂层的舰艇速度得到略微提升，因为阻力有所降低。另一个潜在益处是，舰艇变得更安静，这也是阻力降低的结果。在海面下，安静意味着一切，它使得潜艇能够悄悄接近目标，在发动袭击后悄然撤离。美国海军目前在潜艇上覆盖着无回声涂层、橡胶涂层或聚合物消声瓦，这些材料被用胶固定在船体上，降低舰艇被特定声呐频段发现的可能性。

报道评论称，虽然这些做法一直到2017年都有效，但美国海军面临无回声涂层在海上脱落的难题。另一方面，超疏水涂层可能是一个更长久的解决方案，它还具有使潜艇更难被所有类型声呐探测到的额外好处。

除了军事用途，超疏水涂层也对航运业意义重大。这种涂层可以减少在全球运输货物所需要的燃油，降低商业航运的燃油成本。

【延伸阅读】战车变“潜艇”？美军直播渡河险送命

提起美军轮式装甲车，多数人会先想到“斯特赖克”，实际更早之前，LAV-25才是美军轮式战车的代表。由于性能可靠，该系列车族一直是美海军陆战队的标志性装备之一，但即使是身经百战的武器装备，遇到人为操作失误，也有阴沟翻船的时候，本图集就此解读。

LAV-25自1983年服役至今已参加过多场局部战争，由于性能可靠，至今仍是美陆战队的主战装备之一。该系列车族由加拿大通用汽车公司柴油机分部（后被美国通用动力地面系统分部收购）制造，实际是瑞士莫瓦格公司的特许生产型。本图列举了LAV-25相关的详细信息。

从LAV-25的车体能看出，其在设计之初就考虑了两栖浮渡能力，世界上的大部分的河流均能涉水通过，该车的水上行驶速度可达10.5千米。从这张LAV-25多视图中，可以看到位于车尾的两个浮渡用的推进螺旋桨（红圈处）。

图为LAV-25成功渡河后，出水上岸资料图。

但即使是身经百战的武器装备，遇到人为操作失误，也有阴沟翻船的时候，在本图集里叫“阴沟沉车”更贴切。图中可见入水前，LAV-25已竖起了车前的防浪板。

入水后的LAV-25，注意防浪板到驾驶员附近的水面，能看出车体浮渡时的姿态不太正常。

远处背景能看出应该是美陆战队的一次渡河训练，对面河岸上能看到其他已上岸的装甲车。此时驾驶员将车体转向预定登陆点，暂时还没出现危机。

但没过多久，麻烦就来了，直播的美军军官发现LAV后方乘员舱有人开始爬到炮塔上，另一名士兵则拿出水瓶开始往外舀水，但明显是杯水车薪。

随后，舀水的美军士兵也开始从舱门爬出，事态明显严重了，乘员舱估计已进水不少。

镜头再转到车头方向，问题明显更严重了，注意车头的防浪板已没入水中，而河水已经没到了驾驶员位置。

就这样，一辆轻型装甲车很快变成了一艘下沉的“潜艇”（雾）。

负责拍摄的军官看看脚下的炮塔内座位，也已开始进水。

一直坚守阵位的驾驶员也意识到事态已超出控制范围，离开驾驶位，准备爬上炮塔，注意车头已没入水中。

驾驶员一手撑住炮管，开始往炮塔上爬。

直播军官再将镜头转回身后的载员舱位置，也已完全没入水中。这下捅了大篓子，哪里还有心思继续拍摄，尽快向友军呼救请求支援。因人为操作失误酿成大错，把本来希望记录耍帅的直播弄成了事故纪录片，着实令人哭笑不得。事后这些美军应是在第一时间获救，但写检查接受处罚应该是一定的了。

【延伸阅读】变形金刚！美无人机可从坦克潜艇发射

位列全球军火公司前列的美国洛克希德·马丁公司，近日在2017英国国际防务装备展（DSEI）上又推出了一种名为“先驱者”的能从海陆空三栖平台上发射的可消耗型折叠式微型无人机，发射方式堪比变形金刚，本文就此解读。图为“先驱者”发射容器与无人机本体合影。

“先驱者”（Outrider）可消耗型折叠无人机，采用获得专利的高纵横比折叠机翼设计，可最大限度地延长滞空时间，同时还可以方便的折叠成很小尺寸来存储和发射，无人机折叠之后只有10厘米宽，1.7公斤重。可以从北约标准的潜艇信标发射器发射，也能从地面车辆发射。图中这辆“武士”步战车上，看似反坦克导弹发射器的装置其实就是“先驱者”无人机发射箱。

陆基车载发射十分简便，就像垂发导弹一样直接将“先驱者”无人机（折叠状态）弹射出去（左小图），之后“先驱者”会在空中像变形金刚一样展开为飞行状态，启动头部发动机，转入水平飞行（右小图）。

转入水平飞行后的“先驱者”就可作为地面“武士”战车的空中耳目在前方侦察了。

“先驱者”也能从潜艇上发射，直接通过现有的VLS垂发单元或鱼雷发射管均可。大图为机敏级攻击型核潜艇发射“先驱者”模拟图，红圈标出的是垂发放出的发射容器，左上小图展示了发射容器上浮到海面后，会展开一个花瓣形的稳定器，之后再利用压缩空气（或火药）弹射无人机，这样不会暴露潜艇自身位置。

“先驱者”还可以采用空投方式释放，空投容器尺寸甚至比反潜声呐浮标都要细小，连EH-101“灰背隼”直升机都能挂载多架。相当于一架反潜直升机就能携带一个反潜无人机队，大幅增强了作战效能。

空投后，发射容器尾部会先释放减速伞（左小图），之后再开启头部释放无人机（右小图）。

自由下落过程中，“先驱者”会迅速展开机翼，转入水平飞行状态。

图为现实中的“先驱者”水下发射测试视频截图，可见花瓣式稳定器已展开。

在压缩空气作用下，“先驱者”无人机被疾速弹射出水，此时机翼已开始展开（左小图），似乎就是在几毫秒内，无人机就已转入飞行状态。

“先驱者”飞行速度可达到每小时92.6公里，滞空时间两个半小时。图中可见头部发动机启动后，“先驱者”进入巡航状态，随后就可利用尾部携带的小型光电传感器向后方控制员传回高清光学电视或红外图像，右下图为“先驱者”传回的实时地面视频，清晰度足以识别地面停放的车辆及周围的人员。

图为“先驱者”传回的视频影像截图，足以分清车辆种类以及周围的人员。

在英国国际防务装备展会现场，洛马展台还专门展示了“先驱者”无人机从折叠状态转入飞行状态全过程的动态展示模型，左小图为“先驱者”折叠状态。右小图为高度爬升的同时，“先驱者”展开了折叠主翼。

即将转入水平飞行前，开启头部推进器，位于尾部的光电传感器也已启动。

动态展示架一旁就是静态展台，从左至右依次为，“先驱者”发射容器，无人机本体，以及单兵便携式遥控终端。

控制终端十分轻便，外形酷似掌上游戏机，中间设有高清触摸屏，用于遥控无人机航向，并监控其传回的实时视频影像。