Mig-31是从Mig-25发展而来的，具有类似的空气动力学外观，使用一个单上翼、一个双垂直尾翼和一个双向进气道。长度22.69米,翼展13.46米,高6.15米,配备两组D-30-6加力发动机,推力达151900牛,超音速巡航能力和最大飞行为速度2.83MH，其作战半径为720公里,最大起飞重量46200千克,经过一次空中加油飞行时间可达6-7小时。
SR-71是第一个突破热障的实用喷气式飞机，当时使用了许多先进的技术。没有作战记录显示被敌方飞机或防空导弹击落过。SR-71是由美国研发的超音速飞行器，于1990年退役，但于1995年重返部队，最终于 1998年永久退役，部分进入博物馆展示，只有NASA的克莱顿飞行研究中心使用SR-71A和SR-71B作为研究用途。SR-71的高成本使用是其退役的主要原因之一，后来国会没有批准投资计划。
因此，在20世纪60年代出现的黑鸟，似乎已经到了生命的尽头。虽然能拥有超音速的速度，但是这种飞机的耗油量是一般的5倍，发动机的磨损率是平常的3到5倍。因此，这种飞行器具有航程短、滞回时间短、发动机寿命短、大修周期频繁等缺点，给地面维护和后勤保障带来巨大压力。
另外因为超音速飞机高度低，所以空气阻力大，油耗高。其次，飞机的材料有很大的限制。机身应该尽可能的轻，但要克服空气阻力几乎是一个悖论。而且，超音速飞机是嘈杂的，音速的轰鸣声可以震碎跑道上的板块。所以超音速飞机有明显的缺点。故此这种飞机因为其缺点最终不得不而面临了淘汰。