名厂出品的S-97侵袭者共轴双旋桨直升机现在只是一个概念样机。先别说发展单人的武装型号，能否成为生产机型还很难说，更别提可以彻底取代传统单旋桨直升机了。只能说S-97是个需要深入检测的概念机，其解决了部分问题，但不是全部问题，其自身的问题能否完全过关，现在阶段看也是一个很难说的问题。“侵袭者”突出的是高速直升机概念。其设计本身便很有颠覆性。

其实人们对传统直升机暴露的问题一直在想法克制，类似的新概念也出过好几轮了。直升机技术从诞生起，基本构架就改变不大，不是没有尝试过别的，而是其它的方案都不如现在的有效。S-97“侵袭者”应该是最新的一个尝试者。其增加的尾部推进螺旋桨使其航速大增，最大速度可达每小时462.5千米，比常规的直升机要快2倍。S-97去掉了尾桨，改用共轴对转双旋翼。这和俄系的设计类似，但尾部增加了推进动力，又和V22鱼鹰的效果相同。“侵袭者”本质上还是直升机，所以兼顾了垂直起降和高速度两种设计。可大幅改善以前直升机和倾转旋翼机的缺陷。

但“侵袭者”本身也是有问题的，采用了共轴对转旋翼的确解决了自旋问题。但是俄制的共轴旋翼直升机已经暴露了这种设计的缺点，那就是打桨事故！尤其是在做高速机动动作时，两片对转的桨叶翼尖会靠的过近，当贴在一起时，就会打桨。俄罗斯已经因为这个坠毁了好几架。俄罗斯设计之初就有意拉高了两个桨轴的间隔长度，但用在武装直升机上因为有些机动动作是必须用到的，结果还是出了事故。这还仅是一点，机身后部的螺旋桨推进布局，也使得其起降都需要保证机头倾角不能抬的太高，否则尾部的这个大螺旋桨就得舔地。西科斯基的S-97野心不小，但现在看还成为不了行业的颠覆者。