互联网上爆出英国皇家空军F-35战斗机，在大西洋上空加油不成功。

在第一次加油时，F-35没有接住A330加油机投出的燃油软管，飞行员立即把飞机开到一边，以便软管末端的金属锥形稳定器不损坏飞机的隐形涂层。第二次尝试对接成功。它国第五代战斗机F-35 极度依赖空中加油，飞机靠内部燃料战斗半径不超过900公里，而且加油软管非常令F-35设计师和飞行员头痛。 战斗机曾在加油过程中弄坏过很多喷嘴。短短的4年时间内，有21起类似的航空事故记录在册。 F-35加油软管喷油头不仅仅是一块铁，而是一个复杂的电子制动结构，在对接过程中，它的作用是固定飞行中的加油机软管，防止燃油泄漏。

空中加油技术对于远程作战十分重要，目前在世界上30多个国家装备有加油机，它国是世界上装备加油机最多的国家，也证明了空中加油技术的重要性，空中加油在它国的历次战争中发挥了重要作用，当然也经历了大量的实战。

这里重点介绍下F-35闪电II战斗机：这款战斗机具备网络作战的能力。到了F-35时代，它国空军，它国海军和它国海军陆战队都开始使用不同款式的F－35战斗机，其中它国空军是常规的F-35A战斗机，而它国海军则是航母舰载机F－35C，而美国海军陆战队是F-35B短距／垂直起降型号。F－35战斗机具备的隐身能力是完全超过原来的F－22A的，当然这种性能就是为了躲避对方雷达的跟踪。所谓现代的防空体系无非就是利用各种雷达设备对一定的空域执行监控，除了雷达之外也包括各种红外探测设备。地面的雷达和空中的预警机可以进行相互的配合。F-35闪电II战斗机能否突破现代防空体系就要看这个防空体系有多强了，如果是叙利亚这种防空体系，F－35就如进入了无人至境一样了。

飞机加油机是给正在飞行的飞机，直升机，战斗力补加燃料的飞机。使受油机增大航程，延长续航时间，提高远程作战能力。空中加油能够大幅增加飞机的航程和作战半径，同时就增加了飞机的滞空时间，增加有效载重，在战争中使得飞机的使用率大幅增加，空中加油主要有软式和硬式两种，它国海军主要使用软式空中加油，它国空军主要采用硬式空中加油，而它国也是在实战中使用最为频繁的国家。在历次它国的战争中，空中加油发挥了重大作用，比如最早的越战，它国空军在战争中大规模使用空中加油机，尤其是从关岛和泰国起飞轰炸越南的它国空军攻击机、轰炸机，途中必须有加油机支持，才能达成任务。从战争爆发到停战的9年零2个月时间内，它军172架KC-135加油机共飞行194687架次，进行空中加油813878次，共加燃油410万吨。在整个越战期间，它军凭借空中加油技术就掌握着制空权和远程打击能力，给北越造成难以估量的损失。此后，它军发动的历次战争几乎都有加油机的身影。