印度《教徒报》近日发布消息称，在8月8日于新德里举行的新闻发布会上，印度两名前部长和一名律师指控，在2016年9月与法国签署为印度空军采购36架“阵风”战斗机合同时存在严重丑闻。参加新闻发布会的人士称，“阵风”战斗机合同是“历史上最大的欺诈行为”，并指责印度现任高层在“危及国家安全”。新闻发布会的三位与会者表示，从法国购买的36架“阵风”战斗机可以称得上是印度的“犯罪行为教科书案例”。其中一名前官员表示，此次交易是一个丑闻，情况比上世纪80年代末的博福斯事件还要严重，亟待司法审查。他称，在与法国签署协议的秘密条款，要求印度不能公开“阵风”战斗机的技术性能和运行能力，但并没有禁止其披露合同价值。

这些批评者表示，印度采购36架“阵风”战斗机的总成本达到了75.3亿欧元，即每架战机的价格为2.08亿欧元。这个价格高出印度政府之前宣布招标采购126架多用途中型战斗机（MMRCA）单价的两倍以上，比2016年12月18日印度政府自己宣布的战机单价高出了1.25亿欧元。批评者还建议全国严肃对待这个问题，就像印度当时披露“博福斯丑闻”（印度在上世纪80年代中期购买瑞典大口径火炮案）这个问题一样，与“阵风战斗机丑闻”相比，前者简直不值一提。最初MMRCA项目招标的初始请求书确实是注明为印度空军采购126架战斗机，并且印度斯坦航空有限公司将负责合同价值70%的战机生产工作，但是在签署新合同前几天，突然就加入了两家公司，而且印度随后在2015年4月10日宣布，印度将采购36架成品“阵风”战斗机，其价格却比之前提高了50%。

有军事专家称，“阵风”战斗机的优点乃至缺点都是“法国味太浓了”，该机完全是按照法军的作战设想与战场环境开发的，未来是否适合印度空军的口味尚待观察，要知道50年前印度同样买过被法国吹上天的“飓风”式战斗机，结果该机曾被用不惯的印度飞行员骂作“空中牛车”。此外，“阵风”属于多用途战斗机，总体性能必须兼顾空战和对地攻击，这在与突出制空作战的FC-20的性能对抗上显然不占上风，据悉，“阵风”胜出后，达索公司的报价从120亿美元一路上涨，180亿美元、200亿美元、250亿美元，高昂的成本总额让印度犹疑不决，而继续拖下去成本还会上升。

参考巴西空军2012年的战机招标项目，据评估，36架“阵风”空军型的采购经费需要82亿美元，相比之下同等数量得“鹰狮”只需48亿美元，每小时4000美元的飞行成本更是低于“阵风”的14000美元每小时。 最终，招标采购126架多用途中型战斗机成了不折不扣的钓鱼工程，套牢在里面的一头是指望借这个订单翻身的达索公司，另一头是异想天开企图用1卢比买到2卢比货物的印度军方。