看上去实力强大的美军实际上近年来一直被缺少足够的军事预算而困扰。虽然美国的军费从来都是世界首位，但是对于庞大的三军部队来说，再多的预算平均分下来也都是不那么充足的，而且还要面临通货膨胀的影响。没钱也导致美军部队中许多装备无法正常使用，比如美国海军航空兵的舰载机部队在去年时，只有三分之一的战机可用。这让美军的战力被削弱不少，不过现在这种状态得了缓解。

由于战斗机维护资金的增加，美国海军战斗机可用率正在逐步提高。而此前在2017年的某个时刻，美国海军只有三分之一数量的F / A-18“超级大黄蜂”战斗机能用，而现在这个数字已经增加到近一半的战斗机能用。问题在很大程度上是由于过去的预算不足和推迟引进F-35战斗机造成的。

美国海军拥有546架F / A-18E和F / A-18F超级大黄蜂战斗机，这是一型更大，更强壮，拥有部分隐形能力战机，是早期F/ A-18大黄蜂的升级版本。根据飞机类型，飞机系统的复杂性和机队的年龄，飞机准备率或准备部署的飞机的百分比通常应该高达百分之七十五。

但是在2017年，美国海军的超级大黄蜂机队可用率居然徘徊在30％左右，出现这种令人震惊的低值数字，美国海军则归咎于最低维护预算和不间断使用而造成的。

在外面看起来相当正常，因为航母可以在飞行甲板上满载超级大黄蜂舰载机出海很威风。然而，实际上还有许多未部署的舰载机则被当成了，部署战机中队的备件捐助者。这种做法让美国海军舰载机中队和飞行员的训练都产生了负面影响。

根据国防新闻报道，美国海军部长理查德斯宾塞称过去两年维修预算增加是情况得到好转的主要原因，预算的增加可以为舰载机部队维修和备件提供资金。

另外原来的美国海军舰载机机队产生的维护危机也是由几个问题共同引发的的。对攻击型战斗机的高需求，特别是对伊斯兰国的作战行动，这增加了超级大黄蜂机队的磨损量。超级大黄蜂也可以作为空中加油机，同时这也让其增加了飞行时间和对平台的磨损度。与此同时，美国海军在2011年预算控制法案中被削减了联邦支出。

另一个间接导致危机的问题是：美国海军推迟联合攻击战斗机F-35C的服役。F-35C是要取代老旧的F / A-18C大黄蜂战斗机，现在至少比原计划落后三年。美国海军最初预计F-35C形成初始作战能力在2015年就让第一F-35C中队具备部分战力。然而现在这个时间表已经被推迟到2018年末或是2019年初。

由于这种延误，美国海军在等待F-35C 时被迫延长了五个中队C型黄蜂队中队的寿命。这项工作增加了美国海军维修单位的负担，他们同时也在让超级黄蜂机队继续飞行。

除了美国海军的日常维护工作外，波音公司每年将采到40-50只超级大黄蜂，并将其升级到新的Block III配置。

从长远来看，F-35C的生产将减轻超级大黄蜂机队的作战负担，因为最终装备部署在美国海军航空母舰上的F-35C机队将占舰载机数量的一半。行政部门在2019年的国防预算中还计划在五年内增加110辆超级大黄蜂。最后，美国海军还计划采购一支MQ-25 Stingray无人机空中加油机机队用来为舰载机增加有效的作战范围。