据美国国家新闻网近日报导，有十艘在二战中沉没的英国海军军舰被几艘来自中国民间的驳船切割并打捞。英国国防部长对此事进行了严厉的声讨并表示：英国政府斥责任何未经授权打乱载有人类遗体的遗骸的行为，死者应当安眠。

那么为何这些英国人嘴中的“中国海盗”要不远万里来打捞二战时期沉船呢？原来这是因为这些战舰是在核爆炸时代之前建造和沉没的，并没有钢铁行业所说的“背景辐射”，不会受到放射性同位素的污染，具有更高的价值，可以用来生产科研医疗设备。尽管人类并不是不能生产低辐射钢，但从成本和质量考虑，还是直接回收利用二战前生产的钢材最为有效。

在此前，根据相关部门的专门统计，共有6艘英国沉船遭到劫掠，目前，该数字还在不断上升中。当然，不是所有的打捞都是“中国海盗”所为，在此前越南、马来西亚、印度尼西亚都曾曝光出打捞英国沉船时间，其中包括了著名的威尔士亲王号战列舰。据称，每艘船打捞废金属至少能获得100万英镑左右的收益。

针对英国军舰频繁遭到打捞，英国计划与印尼和马来西亚进行联合执法。英媒称，根据联合国国际救助公约，已沉没的军舰禁止掠夺，英国有权对自己的沉没军舰进行管理，将在沉没区域及周边区域附近设立所谓的“特别保护区”。当然，政策的实施需要一定时间，在这时间内又有4艘沉船遭到打捞。

目前，威尔士亲王号228米船体的一半已经被“海盗”们洗劫，这艘二战的“功臣名舰”能否在政策实施之前避免惨遭毒手，这还是个未知数。不过可以确定的是，即便“特别保护区”设立，这些船只也无法完全得到保障，因为打捞手法不断进步，未来甚至会出现更高明的“劫掠手段”。

据媒体报导，这些“海盗”为了躲避追查可谓是“煞费苦心”，有些船只为了躲避雷达关闭应答器，所以这也是他们能够屡屡得逞的原因。但是从各国角度出发，这些船只为民间私人船只，并不方便管理，这才导致“海盗”猖獗的原因。不过部分中国网友并不买账，认为英国自己在太平洋打捞中国沉船，反而去责怪别人打捞自己的沉船。