看看现在发生的事情就可以推断没有发生的事情的。先和大家看看YF-22获胜后转变成F-22到底有哪些变化，据此来推测如果YF-23获胜后那么会是怎样的一架战机。
说实话，我也是YF-23的超级粉丝，因此尽量客观的来回答这道问题。
上面是一张YF-22闪电II 战斗机和F-22猛禽战斗机的对比图。我们可以看到YF-22和F-22本身就有着相当大的差别，从机身厚度长度、机翼形状、再到进气道的布置和尾喷口的设计都有显著的差别。资料中表示YF-22到F-22最终成型的过程中美国军方一共向洛克希德马丁和波音公司提出了5100多项修改要求。在这样细致的打磨下F-22才有今天的成绩。
很多人说YF-23设计过于超前，其实不然，诺斯罗普还悠着劲没使呢。如果看一看B-2那才叫科幻外形，而YF-23其实还是基本维持常规布局的。
在YF-23如果进入正式服役的话，那么也会被军方提出几千条修改意见进行打磨。但问题是YF-22在打磨过程中继续付出的成本会低很多，但如果在YF-23上进行修改恐怕成本就是一个天价了。在YF-23上首先使用了石墨基的复合材料大部分进行机身架构。这样的材料在当年空军是闻所未闻的。
如果YF-23取得最终的订单恐怕全世界都需要跟风使用大量复合材料。同理，军方会继续修正YF-23的机体外形，使之可以复合更高速度飞行的气动需求，在YF-22的1.5马赫巡航速度上，F-22通过机体修形已经在不更换发动机的情况下可以达到1.82马赫的巡航速度。
对于超机动来说很多人嗯认为YF-23弱，其实60度AOA在YF-23上不需要采用矢量喷气设备就可以达到。在这点上YF-22是需要借助矢量喷气技术的。