8月27日报道 美国《防务新闻》周刊网站8月14日发表美国陆军退役中将肯尼思·威克尔的文章《美国武装力量存在机动性问题》称，要想赢得战争，你需要有能力走上战场。

文章称，我不是说在战场露面。我指的是大规模军事部署，即应对朝鲜或伊朗的侵犯、或是在某个北约盟国援引北约宪章第5条时与之并肩作战所必需的部署。强大的美国军队构成的威胁是一种威慑力，它阻止美国的许多敌人随心所欲地挑战极限。

只有一个问题——眼下美国的武装力量无法按要求现身战场。

文章称，美国的商船队在战时负有运送武器、弹药、部队、装备、燃料和补给的职责。简单来说，美国现有的商船队并没有能力满足今天的需求。

美国没有足够的船只，即便有足够的船只，目前也没有足够的船员来驾驶它们。美国的商船船员缺口至少为1800人。如此一来，在前往任何重大冲突现场时，美国的主力部队将迟到数周，而在今天的环境下，速度是至关重要的。迟到可能会带来严重的后果。

资料图：美军首艘新型移动平台(MLP)“蒙特福特角”号。

文章认为，美国的敌人了解这些不足。他们在平壤、德黑兰、莫斯科和其他世界性首都阅读美国报纸和国会证词。正如在过去几个月关注新闻的任何人都可以告诉你的，这些潜在对手每天在“考验”美国。

文章认为，美国快速部署军队的能力受制于两大不足。首先是缺少商船，其次是缺少合格的商船船员。

首先是商船。这是一个数字变化悬殊的问题。1951年，美国商船队有1288艘从事国际贸易的航船。如今只有81艘。这意味着美国商船不具备部署世界上最具战斗力的军队并为之提供补给所需的航运能力。

海军军事海运司令部和运输部海运局的海运船队的情况更加糟糕。它们总共可提供61艘货船。然而，即便这么小的数目中也有滥竽充数的情况。这些货船中有26艘采用蒸汽动力——称它们过时都算是一种恭维了。美国还人为地将货船数目保持在61艘的“高位”，即允许船只运行50甚至60年，这远远超过了它们的预期寿命。这些老旧船只需要更多的维护，并有可能发生重大故障。

资料图：美军首艘新型移动平台(MLP)“蒙特福特角”号。

人力资本的短缺可能比船只的短缺更为严重。运输部海运局提交国会的一份报告强调了这一问题。这份报告“估计有11768名合格船员……可加入待命预备队……而估计（紧急情况下）所需要的船员人数为13607人。”鉴于船员的短缺，现有的这些船员“可能不得不延长执行任务的时间或服役期限，直到紧急情况结束”，这将会降低效率、增加失误并且——最值得关注的是——延长部署赢得大规模冲突所需部队的时间。

美国海军退役军官、运输部海运局局长马克·布兹比的评价更为直白：“我们将在用完船只之前就用完人手”。

文章称，正如即将离职的美国运输司令部司令达伦·麦克迪尤上将告诉参议院军事委员会的，船只和合格船员短缺这两个问题加在一起，正在“威胁我们满足国家安全要求的能力”。美国的敌人知道，就算美国的军队再强大，如果不能准时赶到战场，也不过是纸老虎。美军的威慑力将因为无法迅速部署好随时准备战斗的部队而受到削弱。

文章称，解决办法是有的。短期来说，可以通过扩大美国海运学院的招生规模来应对船员紧缺的问题，该学院所有毕业生都承诺服役8年。海运学院毕业生占战略海运船员人数的80%。

海运学院如今已为国家服务了75年。几年前，该学院将每年入学的新生人数规模从350人减少到270人。学院基础设施可以支持每年招收更多新生（但预算跟不上），这使得重新增加学生人数成为显而易见的第一步。人数的增加能够保证美国在遇到国家紧急情况时拥有更多忠于职守的商船船员来操纵所需使用的任何船只。随着国家安全方面的投资增加，这个办法的花费并不算高。

资料图：美军首艘新型移动平台(MLP)“蒙特福特角”号。

美国商船队的船只是商业货船，需要在和平时期有货物运输以维持生存，从而可以用来满足战时的需要。正如海运局局长布兹比所说，为了实现这一目标，“货运为王”。

文章称，为了确保这些战时资产在和平时期派上用场，美国政府需要用这些船只运输百分之百的和平时期物资。这种做法通常被称为“货运优先”，是用来解决正在削弱美国商船船队运力的基本问题的另一种简易方法。

文章称，美国政府在和平时期百分之百使用美国籍商船将会增加美国商船的数目，进而增加可以支持美国武装部队未来防御需求的美国籍商船数目。

文章认为，最后，美国无法回避对海运局待命预备队进行升级改造和替换掉海军军事海运司令部船队中的老化船只的需要。增加海上安全计划中的船只数目，尤其是油轮数目，对国防战备也至关重要。

文章称，这个问题永远不会成为新闻头条，至少在和平时期不会。由于考虑到美国军队的绝对实力，及时到达战场是理所当然的事，因此这个问题容易被忽视。

文章认为，事实并非如此。美国的敌人知道这一点。如果不解决这些缺陷，美国的军队就算再强大也不过是在虚张声势而已。（编译/胡广和）

资料图：美军首艘新型移动平台(MLP)“蒙特福特角”号。

【延伸阅读】抗俄最前线！美军坦克波兰练反登陆打靶

近日，隶属于美海军陆战队 第26陆战远征分队（MEU）的M1A1主战坦克部队，在波兰境内某海岸首次进行了反登陆实弹打靶训练，针对俄军意味十分明显。图为美陆战队M1A1坦克在波兰海岸上，依次开火射击瞬间。

美陆战队M1A1坦克反登陆实弹打靶及在波兰海滩上机动的动态图。

M1系列主战坦克，是大家再熟悉不过的经典武器，这种以二战时美军著名将领克莱顿·艾布拉姆斯将军（小图）命名的坦克，自1980年服役至今一直是美国陆军的中坚力量，在未来的一段时间内，M1系列坦克仍将作为美陆战主力之一活跃在前线。图为M1A2坦克性能数图。

M1A1的主武器包括一门120毫米L/44 M256A1滑膛炮（有效射程3000米以上，备弹40发），副武器包括一挺7.62毫米M240同轴机枪（用于反步兵），炮塔上还有一挺12.7毫米M2重机枪和一挺7.62毫米M240通用机枪。

M1A2坦克使用120毫米滑膛炮开火瞬间。

M1A1坦克目前仍是美陆战队的装甲突击主力之一，现役装备约403辆。M1A1是M1系列坦克中的第一种大规模改进型，其最大改进是用120毫米L/44 M256A1滑膛炮替换了老式的105毫米线膛炮，M1A1HA型则首次换装了贫铀复合装甲，在火力和防护性能方面都有大幅提升。图为M1A1双车组交替开火射击瞬间。

1991年海湾战争期间，共有1848辆M1A1参战，其中仅有23辆被火力命中或触雷受损，只有9辆被完全摧毁（7辆毁于友军空中火力误伤），而且没有M1A1车组人员在战斗中阵亡，仅有部分重伤，其出众的战场生存能力可见一斑。目前美陆军的大部分部队已基本完成了M1A2改进型坦克的换装。图为1991年“沙漠军刀”行动期间，美军M1A1坦克编队在沙漠中高速推进。

图为2003年伊拉克战争期间，一辆带有扫雷犁的陆战队M1A1坦克在护送一队AAV7两栖突击车开赴巴士拉。

波兰境内某海滩，美陆战队M1A1坦克及M88A1装甲抢修车驶向预定射击阵位。

美陆战队M1A1坦克与MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机协同训练资料图。

不同角度拍摄的美陆战队M1A1坦克反登陆实弹打靶动态图。

美陆战队M1A1坦克在波兰海岸上，依次开火射击瞬间之一。

图为集结在波兰境内某海岸的美陆战队M1A1坦克及M88A1装甲抢修车。

美陆战队M1A1坦克在波兰境内某海滩上高速开进。

美陆战队M1A1从LCU 1610系列通用登陆艇上开下，准备涉水上岸。

M1A1坦克涉水上岸。

美陆战队M88A2装甲抢修车进行M2重机枪打靶训练。

美军车组人员使用M2重机枪打靶瞬间。

正面角度拍摄的M1A1坦克开火射击瞬间。

M1A2坦克进行实弹射击训练。