曾经有一种流言说“苏联在二战时期的飞机基本上就是属于消耗品，其存活时间基本上不会超过100个小时”显然这种说发迷惑了不少人，比较苏联确实曾经在陆军方面体现过，拿数量压倒质量，可是苏联真的是把战斗机当初消耗品么？飞机自然是消耗品，可是飞行员却不是。
其实我们应该换个思维来想这一件事情，苏联空军确实在二战时期的表现不咋地，可是这却不代表着苏联草菅人命，首先就是战斗机其本身，就是一种消耗品，不止是战斗机，整个战场上的坦克，大炮，枪械，舰船，它们打出去的炮弹和子弹，甚至是包括士兵在内，都是消耗品，毕竟在战场上谁都无法保证下一秒就会发生什么事情，所以说战斗机其本身在战场之中就是一种消耗品，无论是哪国空军都无法保证自己的飞机绝对靠谱，只能说是苏联的飞机在性能和成员训练方面做的不够好罢了，而100小时也太夸张了，苏联空战英雄阔日杜布其在1939年加入飞行俱乐部，41年进入苏联歼击机航校，即便是在前线战事吃紧的时候，苏联航校依旧不会放这些羽翼未满的小伙子出去战斗，这是对它们的负责，直到43年阔日杜布才正式加入空军。
所以说苏联仅仅是将飞机视为消耗品，而不是飞行员，而苏联飞机的损失究竟如何呢？这么说，即便是损失最大的苏联飞机，伊尔2，其在承担如此多的攻击任务的情况下，损失不过近万罢了，比起苏联陆军坦克的损失，这些都不算事。
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