拥有海洋的国家，尤其是拥有像美国、英国、日本这样广阔海域的国家或岛国，通常都向往着拥有强大的海军，作为南半球的"金砖四国"之一的巴西，也自然有着自己的航母梦想。然而由于自身科研能力和造船实力有限，巴西除了能建造一些小巡逻艇之外，其大型水面舰艇和航空母舰只能采取外购的策略。在历史上，巴西海军很早就拥有了航空母舰，1960年从英国采购了退役的"巨人"级航母"复仇"号，并更名为"米拉斯吉拉斯"号，他的服役，让巴西成为南半球为数不多的拥有航母的国家，也使得巴西很早的就拥有了航母运作经验。"米拉斯吉拉斯"号航母退役后，巴西又从法国将退役的克莱蒙梭级航母2号舰"福煦"号采购到手，并命名为"圣保罗"号，采购航母就是为了继续维持自己的海上打击能力，其A-4"天鹰"舰载机也正好可以适应新的航母，以巴西在南美洲的安全形势，有A-4攻击机来应付周边可能出现的安全威胁，应该是绰绰有余了。

但是福煦号，也就是圣保罗号毕竟太老了，1963年服役的福煦号至今已经有了55年的历史，舰体的老化已经不堪重负，因此近日巴西再次进行外购，将英国刚刚退役的"海洋"号直升机航母耗费8000万英镑购入。要说这个价格简直堪称划算，8000万英镑在如今的军火市场上连一架F-35都买不到，要不是英国人缺钱，恐怕刚刚服役18年的海洋号直升机航母还不会流入二手军火市场。

但是恐怕巴西这次要失望了，英国的海洋号直升机航母，并不是一艘真正的航空母舰。从一开始建造起，精打细算的英国人就采用了商船的标准进行建造，这样一来就决定了其成本大幅降低，但显然，商用标准对于舰艇的抗打击能力、持续使用能力都有所降低，和平时期使用没什么问题，一旦战时模式开启，这样的船根本不禁用。

而且海洋号在建造时期，是作为一款两栖舰艇在使用的，英国皇家海军对于舰艇的种类划分有其独特的体系，海洋号是作为两栖登陆时的直升机搭载平台使用的，其两栖登陆部队的核心力量并不是海洋号，而是堡垒级两栖船坞登陆舰（英国称两栖攻击舰）。更何况，在拥有了女王级航母后，英军的直升机并不愁停放的地方，因此英军才敢于在军费拮据的时候将海洋号处理掉，以换取更新型号的舰艇。

但海洋号仅仅只是直升机航母，抛开巨大的车辆物资甲板不说，其根本没有搭载固定翼飞机的能力，巴西海军所期望的维持固定翼作战飞机机群恐怕要推迟了。但是有忧就有喜，巴西海军采购已久的SH-60"海鹰"反潜直升机终于可以在航母上进行舰机合练了。这不今天海洋号直升机航母刚刚抵达巴西，海鹰直升机就迫不及待的飞到了航母甲板上。而巴西海军则派出了包括两栖舰（原法国海军闪电级船坞登陆舰）、护卫舰、潜艇在内的阵容出海迎接。（利刃/东风破）

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