11月4日报道 据美国福克斯特罗特阿尔法网站10月26日报道称,一家中国公司测试了一种被称为“航母杀手”的超音速反舰导弹。这种用于出口的以冲压式喷气发动机为动力的HD-1导弹可以帮助各国抵御美国和其他国家的航母,在其海岸线附近建立禁飞区。
美媒称,据大陆媒体报道,HD-1导弹的试射取得了成功,“检验了发射、动力和飞行控制系统”。研发这种导弹的公司发布声明说,“HD-1导弹超音速巡航飞行的所有参数都达到了估算值”。
尽管爆破/采矿公司制造超音速反舰导弹听起来有些奇怪,但这只是民用公司涉足防务工作的又一个例子。正如FMC公司——过去名为食品机械公司——最初生产喷洒农药的喷雾器,最终拓展涉足美国装甲运兵车一样。后来,FMC将其防务部门师剥离并入联合防卫公司。
这种导弹采用了以固体燃料冲压式喷气发动机为动力的设计,一旦导弹加速足够快,冲压式喷气发动机就开始通过进气口将空气吸入燃烧室。空气中的氧气再加上燃烧的燃料被喷出发动机的后部从而产生推力。与之类似的印度-俄罗斯“布拉莫斯”反舰导弹的飞行速度可达3马赫。
图为印度装备的“布拉莫斯”导弹
合众国际社将HD-1称作为“航母杀手”,如果其速度与“布拉莫斯”导弹一样快,就可能给航母及其护航舰艇造成严重威胁。这种导弹的飞行速度约为每秒0.63英里(约合1.01公里——本网注)。假设这种导弹也采取掠海飞行,那么舰载雷达直到两者相距13.8英里(约合22.2公里——本网注)的时候才能发现前者,此举将使得护航的巡洋舰或驱逐舰仅有21秒的短暂时间来实施跟踪、识别、锁定和拦截。
HD-1能摧毁航母吗?这取决于导弹弹头的大小。HD-1的弹头大小目前尚不得而知,但该导弹适用于从岸基阵地、军舰和飞机上发射。尽管它跟“布拉莫斯”导弹一样快,但只有一枚440磅(约合200千克——本网注)的高能弹头。
440磅的高能炸药听起来很多,而且几乎可以肯定,它足以把你的汽车炸成碎片。但想想看,美国的超级航母长度超过1000英尺(约合305米——本网注),排水量达10万吨。虽然HD-1导弹可以对美国的航母造成损害,但要将一艘航母打得动弹不了,就需要很多枚导弹。
报道评论称,不过,HD-1正走向出口市场,在那里它可能真的不辜负这个绰号。巴基斯坦可能对这种导弹感兴趣,希望它能威胁主要对手印度的航母。自1948年以来,印度和巴基斯坦至少打了4场战争。印度目前拥有一艘航母,即排水量4.4万吨的“超日王”号。印度还在建造两艘国产航母,即4万吨的“维克兰特”号和6万吨的“维沙尔”号。面对HD-1导弹,这些较小航母将遭受更大的损害。
如果敌人向航母发射30枚这样的导弹,这足以让一艘航母暂时失灵,甚至使其沉没,但前提是所有导弹对目标的瞄准打击准确无误。(编译/刘宗亚)
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9月14日,隶属于美空军第509战略轰炸机联队的2架B-2隐身轰炸机在位于夏威夷州的希卡姆空军基地降落,并首次在该基地进行了“热加油”(Hot-Pit Refueling)演练,颇有针对战时防御中国远程导弹打击,缩短“暴露窗口”的意味,本图集就此为您简析。图为2架B-2轰炸机依次在希卡姆空军基地降落。
B-2轰炸机在夏威夷希卡姆基地演练“热加油”动态图。
“热加油”是指战机在保持发动机启动状态下,地勤人员使用加油设备为其补充燃料及弹药,由于危险系数极高,通常只在战斗机和武直上进行。图为进行“热加油”作业的F-15E战斗轰炸机,注意飞行员还在座舱中待命。
与传统的“冷加油”(战机落地后将发动机关闭,飞行员出舱,地勤人员对机体进行详细检查,包括抽取燃油样品进行检测和下载机载计算机代码等)相比,“热加油”优势在于可大幅缩短战机从降落到二次起飞之间的时间间隔。图为B-2正滑向加油区,发动机舱上翘起的“小辫”是发动机辅助进气门,背景还能看到一架F-22战机。
“热加油”的最长时间通常不会超过30分钟,可大幅提高单架战机的出动效率。此次B-2进行“热加油”演练,也是美空军对自身战机和地勤人员的自信表现。图为搭载喷气燃料的油车从发动机仍为开启状态的B-2前驶过。
地勤人员开启加油区的地面加油设备,与油管相连接。
“热加油”方式的危险系数极高,对地勤维护人员的训练程度有极高要求。传统的“冷加油”是关闭战机的所有系统,而“热加油”则需战机的多个系统运行时进行加油,尤其是发动机还在运转的情况下,工作环境十分危险,稍有差池就会酿成大祸。图中B-2的地面加油口位于机腹弹舱附近,美军地勤人员正将油管拉往加油口。
B-2“解锁”了历史上第一种投入实战的飞翼隐身轰炸机的“成就”,其最大平飞速度0.95马赫,最大航程1.1万千米,还可以通过空中加油进一步扩展作战半径。
B-2进行空中加油动态图,注意机背上可翻转的受油口盖,只有在使用时才会翻转过来,不会破坏整体的隐身外形,十分科幻。
作为美空军现役唯一的隐身轰炸机,B-2的2个内置弹舱可挂载23吨弹药,例如80枚GBU-38“小直径炸弹”(SDB)或16枚B-83氢弹,最大平飞速度0.95马赫,最大航程1.1万千米,具有相当强的战略威慑能力。图为1994年,一架B-2在一次实战打靶演练中连续投放47枚Mk-82航弹,进行地毯式轰炸。
B-2连续投放数十枚航空炸弹进行“地毯式轰炸”动态图。
图为2017年1月,即将飞往利比亚轰炸IS营地的B-2轰炸机弹舱,可见密集排列的JDAM卫星制导炸弹。
此次B-2轰炸机进行“热加油”演练,是近期美军针对从“非对称战争”向与中俄进行“大国对抗”转变战略的一部分,模拟的是一旦关岛基地遭到敌军导弹袭击,部署在美国本土或夏威夷基地的B-2轰炸机部队可在最短时间内完成转场飞行,进行油弹补给后,迅速飞赴战区, 实战意味十分明显。图为B-2轰炸机进行地面“热加油”作业。
美空军战略轰炸“三驾马车”合影,依次为B-1B、B-2A和B-52H轰炸机。
图为此次参演的2架B-2之一的“纽约幽灵”号,单机生产编号AV-3,美空军编号82-1068,于1997年10月投入服役。
2017年8月在英国举行的“战机纹身会”上,美军B-2轰炸机与一架F-15C战斗机编队低空飞行,尺寸对比十分明显。
参演的另一架B-2,“基蒂霍克幽灵”号,单机生产编号AV-19,美空军编号93-1086,于1996年8月服役。
F-15C战机与B-2轰炸机编队飞行特写照。
美空军“全球打击司令部”官网上放出的艺术图,描绘了B-2隐身轰炸机与二战著名B-29重型轰炸机比翼齐飞的画面。
B-2在太平洋上空进行空中加油,摄于2006年。
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转运近距格斗导弹。中国军网记者张雷 摄影
机务人员进行歼-15机群起飞前检查。中国军网记者张雷 摄影
引导员允许开车。中国军网记者张雷 摄影
战机准备起飞前相关人员撤离。中国军网记者张雷 摄影
信号员示意可以起飞。中国军网记者张雷 摄影
歼-15飞行员示意起飞。中国军网记者张雷 摄影
歼-15战机滑跃起飞。中国军网记者张雷 摄影
“听指令”着舰指挥官引导舰载机着舰。中国军网记者张雷 摄影
回收歼-15舰载机。中国军网记者张雷 摄影
引导员引导战机准确进入停机位。中国军网记者张雷 摄影
歼-15着舰后,在引导员引导下转入停机位。中国军网记者张雷 摄影
航空保障人员等待指令。中国军网记者张雷 摄影
整齐停放在辽宁舰甲板上的歼-15机群。中国军网记者张雷 摄影
航母编队犁浪蹈海。中国军网记者张雷 摄影
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