1990年8月的一个中午，苏联符拉迪沃斯托克的克涅维契军用机场还是一如既往的平静，偌大的机场之上，基本看不到多少飞机的起降。

忽然，一架陌生战机降落在这机场之上！

那个时候的苏联正处于剧变前夕，相比于战机满天飞，经济困难的他们更在乎手里的钱能买到多少面包，所以，机场的防卫很懈怠！谁都没有发现，这位"不速之客"。

知道战机降落停稳十多分钟之后，一位苏联士兵从其旁边路过，听见有动静，抬头一看。一个人正在一架战机上对他招手示意。令他惊讶的是，那个人长着一副亚洲面孔，穿着和自家空军不一样的制服，而这架战机看起来有点像自家的老古董米格-19，但涂装却好像是隔壁的。

苏联士兵知道出事儿了，赶紧跑去找领导报告。

然后，苏联军官带着士兵过来，经确认之后发现，这是一架歼-6战机，飞行员叫王宝玉。

苏联军官又惊又怕，一架中国战机飞入自家领空，而且还轻而易举的降落在自家的军用机场，他们竟然一点没有发现。上面追究起来，他们都脱不了干系。

而更让他们震惊的是，王宝玉竟是一位"叛逃者"。

苏联军官意识到了此事的严重性，于是立马向上级作了汇报，并第一时间通知了中国军方。

然后，叛逃飞行员王宝玉被引渡回国，接受军事法院的审判！

这就是著名的8.25飞行员驾机叛逃事件！而这位王宝玉是新中国最后一位驾机叛逃的飞行员，当然也是最为愚蠢的一位！

王宝玉是山东青岛人，80年入伍成为中国空军的一员，并在航校毕业后成为了一名飞行员。在其军人生涯前期，表现还算不错，踏实肯干，还入了党。但此人性格方面有一些强势，随着时间的推移，身边人的接连升迁，便造成了其心理方面的失衡，他觉得自己要比这些人更有资格做领导。

而由于他生性内向，沉默寡语，不善交际，他的不满情绪便无处宣泄，更无法得到朋友或者上级的开导。他只能一个人在底下发牢骚，说怪话。与此同时，王宝玉与妻子的关系也非常不好。事业与家庭的双重失意让他对眼前的生活充满了排斥。

于是他便被西方的"民主、自由"学说所吸引，憧憬着西方的生活，甚至于不惜违反规定偷听反动广播。而从那时候开始，王宝玉便有了驾机叛逃的想法。

于是，王宝玉开始表面积极工作，暗地里秘密准备驾机叛逃，他为此仔细研究叛逃的路线，制定了"周密"的计划。

从其过程来看，计划是"周密"的。虽然克涅维契军用机场不是第一选择（他原计划降落在乌格洛沃耶机场，不过当时机场在维修跑道，无法降落），毕竟他成功降落在了苏联。苏联方面也同意了保证其安全，只不过没有送他去美国，而是把他送回了中国。

事实上，在那个时代背景下，驾机叛逃就是一个极其愚蠢的想法，就好比选择45年去当汉奸，49年去加入国民党一样。

因为当时已经不具备叛逃的条件了！

首先王宝玉这地方就很尴尬，他在东北黑龙江，而大陆飞行员叛逃第一选择一般都是台湾。王宝玉这战机根本飞不去啊，他的航程就那么点儿，即使加上副油箱也才2000公里出头。所以王宝玉没办法，只能选择东北周边的国家。

但在东北周边，也没有可去之处啊！

去苏联吧，当时中苏关系早就已经恢复正常了，戈尔巴乔夫为了苏联能走出当时的困境，选择了与中国交好。你这飞过去让苏联帮忙去美国完全不现实啊，苏联不可能冒着得罪中国的风险去帮你王宝玉干这事儿。

而去韩国的话，看似有一定可行性，因为两国还没有建交。但事实上，那个时候的韩国与中国的关系已经在趋于正常化，之前发生过海上的偷渡事件，韩国方面便选择了与中方协商解决。而且这歼-6战机在当时来说，已经是老古董了，没有什么军事利用价值。

韩国也没必要来为了他得罪中国。

所以不管去哪，都只有一个结果，被引渡回国！

所以其实在当时王宝玉驾机叛逃离开的时候，咱们的人根本没有想到他是叛逃了，都一度认为是其出了飞行事故。知道苏联方面给出了消息，这才确认其实真正叛逃了。

王宝玉被送回来后，被开除了党籍、军籍，还被判了死缓，剥夺政治权利终身。落得这样的下场，只能说是他自找的。

叛徒就该是这样的下场！

其实，在他叛逃之前，他的待遇与家庭关系都已经在逐步改善，一切都在朝着好的方向发展，结果那时候的他已经被西方所谓的"民主和自由"给蒙蔽了双眼，最终做出了危害国家利益的事情，成为了国家的叛徒，还顺带坑了一下苏联人！