文/杨斌国

美国媒体近日就俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫”号在维修时出现重大事故认为，俄罗斯可能无力在继续维持这艘航母的维修工作。原因在于由瑞典制造的PD-50浮动船坞沉入水底，其间有起重机砸落在航母甲板上，给甲板砸出一个4米×5米的洞。事故还导致4名工人受伤。问题在于沉没的浮动船坞是俄罗斯目前唯一能够为航母做维修的大型设备，也是世界上最大浮动船坞之一。

杨斌国评论：10月29日出事的浮动船坞据俄罗斯媒体报道是因为天气寒冷致使突然断电导致。俄罗斯联合造船集团总裁阿列克谢·拉赫曼诺夫11月7表态北德文斯克有另一设备可以继续这项维修工作。但是美国媒体却指出，另一台设备根本无力承载“库兹涅佐夫”的维修工作。那么，唯一可行的办法是打捞沉没的浮动船坞。而这项工作要想恢复如初，需要的时间可能是6-12个月。

另一个问题在于，俄罗斯根本没有能力打捞沉没的浮动船坞。既没有设备，也没有经验，而能完成这项工作的只有西方公司。也就是说，俄罗斯要想继续拥有这艘航母，必须要进行一场国际救援。从目前俄罗斯与西方关系来看，似乎是一件比较困难的事情。

18年前巴伦支海俄罗斯一艘大型核潜艇出事沉没，也是有西方参与的国际救援。最终俄罗斯花费1.3亿美元的高昂打捞费用。时至今日，俄罗斯与西方关系早已经不再是“蜜月”期。重新寻求西方帮助，可能是一件棘手的问题。不要忘记了，俄罗斯正在被西方联手制裁当中。对于俄罗斯重新拥有一艘航母计划，美国绝对乐意出手阻挠。

对于俄罗斯来说，还有另外一个大麻烦，就是资金预算问题。这次“库兹涅佐夫”进行大修，俄罗斯海军计划花费11亿美元，进行完全现代化改造。但最终计划被俄罗斯政府否决，费用直接被砍掉一半。

那么问题来了，打捞浮动船坞的费用从何处而来？按照本次事故的原因追溯责任，事故完全是由船厂造成的，俄罗斯政府和军方未必会拿出一笔银子来补上这个“漏洞”。虽然打捞费用可能不会像当年“库尔斯克号”昂贵，但美元贬值等因素不得不考虑在内。事实上浮动船坞被打捞上来之后，必须要进行恢复性维修，这也是一笔不小的费用。

对于俄罗斯军方本身军事预算不太重视水面舰艇而是核潜艇的做法，接下来“库兹涅佐夫号”可能面临结果不定的命运。一旦付出的政治代价和经济太大太过昂贵，就有可能有被放弃的可能，最有可能的结果是维修工作会无限期的拖延下去。当然，即便受到西方的集体封锁，俄罗斯还会有另一个选择，大连造船厂有大型浮动船坞。

造成这种局面对于俄罗斯军方来说是一个非常尴尬的局面，“库兹涅佐夫”航母虽然从来没有被俄罗斯军方当做“主力”使用，但失去航母国家地位关系到国家尊严和脸面。因此，这次浮动船坞出事会成为俄罗斯难于抉择的大麻烦。

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