11月14日报道 据日本《朝日新闻》11月13日报道称，日本政府将在12月对体现日本防卫力量现状的《防卫计划大纲》实施5年来的首次修订。随着包括半岛问题在内的东亚安全环境的变化，已经走在前面的装备采购问题将以追加的形式予以确认，并将就如何应对太空和网络空间的威胁作出修订。这项工作正越来越具有日本首相安倍晋三本人主导的色彩。

报道称，日本首相安倍晋三在10月29日接受参议院代表关于大纲修订工作的质询时说：“此次修订并非是对以往内容的延续，而是要探索防卫力量应有的样子，以便为今后几十年打下基础。”

日本政府已经启动了修订工作，力争在年底前以内阁决议的形式完成。

报道称，去年8月3日下午，确定第二次入阁担任防卫相的小野寺五典作为新阁僚被召至首相官邸，并被安倍首相亲自告知“大纲的修订工作就拜托了”。安倍在亲手交给小野寺的两张纸上列出了9个需要修改的课题。

图为日本海上自卫队舰艇编队

现行大纲是在2013年的内阁决议中通过的，也就是在安倍首相重夺大权后迅速修订的，而且是以未来10年为着眼点。但在仅仅过了4年不到的时间就提出修订，实在出人意料。

报道认为，安倍晋三之所以提出对大纲进行修订，或许是认为有必要对如何应对半岛形势变化传递出具体的信息，而且原本应当基于大纲实施的装备采购和预算制订也早就走在了大纲的前面。

小野寺与时任防卫省防卫政策局局长前田哲等人进行了反复磋商，最终在去年12月向官邸传递了“需要明年一整年修订大纲”的想法。于是安倍首相在今年1月的施政演说中表示，将以年底为目标推进大纲的修订工作。

报道评论称，修订后的大纲将对已经付诸实施的装备采购和预算制订等工作进行背书，在这样的背景下，有关东亚安全环境的变化，应对“太空”“网络空间”“电磁空间”等新领域威胁的措辞将成为关注焦点。

考虑到舆论的不满，自民党想要拥有对基地攻击能力和将海自的“出云”号进行航母化升级等诉求很可能被搁置。首相正在谋求在宪法第9条中明确写入自卫队的存在，此时进行大纲修订本就带有政治意味。

【延伸阅读】日本“钓鱼岛管区”将运作：12艘舰负责

日本《产经新闻》网站4月4日发表题为《海上保安厅建立加强对尖阁诸岛警备的专门体制》的报道称，海上保安厅透露，新建的专门负责尖阁诸岛（即我钓鱼岛及其附属岛屿——本网注）周边海域警备的10艘排水量1500吨级最新巡视船以及新调配的两艘可搭载直升机巡视船全部到位。

而相关的乘务员也得到确保，第11管区海上保安本部（冲绳县那霸）的“尖阁专门体制”已经建立。

日本这一体制将在4月正式启动，以加强对中国公务船不断进入钓鱼岛周边海域的警备。

日本在2012年9月对钓鱼岛实施“国有化”后，第11管区得到日本全国的支援，如各地派来巡视船等。

报道称，由于建立专门体制，原则上将不再需要支援。预计今后日本其他管区的负担将减轻，可以更好地应对各地的海难事故等任务。

据海上保安厅说，新建的10艘巡视船全长96米，排水量约1500吨，可以高速巡航，装备有20毫米机关炮、高压水枪和停船命令显示装置等。

此外，对其他管区的两艘可搭载直升机巡视船进行改装后将调配到第11管区，“尖阁专门体制”共有12艘巡视船。

日本海上保安厅的巡视船。

日本海上保安厅的巡视船。

日本海上保安厅的巡视船。

【延伸阅读】剑指南海！日本军机令菲侦察能力翻倍

美国战略之页网站3月26日发表题为《菲律宾有望在军用飞机上得到日本更多帮助》的报道称，今年2月，日本同意向菲律宾以每年100万美元的价格出租5架TC-90双发涡桨海上侦察飞机。

对于菲律宾来说，这笔交易不仅不贵，而且具有重大军事价值。TC-90飞机让菲律宾的海岸侦察能力扩展了一倍，侦察距离从原先的300公里提高到600公里。

直到不久前，日本对外进行这类交易还是非法的，但日本在2014年修改了法律，允许有条件地输出军事装备，预计今后将向菲律宾提供更多类似帮助。

外媒称，中国对日本援助菲律宾的做法表达了抗议，因为这意味着中国海军需要付出更多精力应对。

TC-90飞机是广受欢迎的“空中之王”双引擎民用运输机的诸多军用版之一，主要用于训练、运输、电子战以及侦察等军事目的。

日本从上世纪70年代就开始使用这种飞机。“空中之王”是最常见的军用运输机之一，目前仍有近300架在军队服役。许多人把“空中之王”视为民用飞机，这一点也不奇怪，因为这种飞机自上世纪60年代以来一共生产了6000多架，其中大多数用于商业目的。

然而实际上，这种飞机在上世纪60年代的第一批客户是美国陆军。自那以后，军方共采购了1000多架“空中之王”运输机，大多是二手货，因为价格合算而且性能够用。

美国陆军开始装备“空中之王”飞机时，主要用于侦察任务，后来当作运输机使用。有外国客户还把它用作教练机。

“空中之王”飞机的初始型号是90型，这个版本目前仍在生产。

上世纪70年代至90年代出现了更先进的版本（200型和350型），但90型仍然是最简单、最廉价的。

“空中之王”最新型的350型重5.6吨，相比最初的90型引擎功率更大、电子设备更先进、机身结构也更结实。

350型“空中之王”的新机售价超过700万美元，约为90型售价的两倍。

“空中之王”所有型号的尺寸都差不多，可乘坐13人。

TC-90飞机就是“空中之王”90型飞机的军用版，由于使用成本低，这种飞机成为一种很难缠的海上侦察飞机。

TC-90飞机。

TC-90飞机。