俄罗斯唯一航母库兹涅佐夫号在维修中被吊车砸坏已经过去一个月了，根据媒体报道情况来看，该舰想要在2021年之前完成大修并重新交付俄海军恐怕有困难。然而，更困难的是，唯一的航母入坞大修了，俄海军舰载航空兵怎么办？2年多的时间不是一个短短假期，等航母大修完毕，俄罗斯还得重新开始训练飞行员，这显然有点远水不解近渴。

根据美国海军的训练规范，即使是海军的普通飞行员，也需要在T-45教练机上连续进行初步训练，然后在双座战斗教练机上进行实际起降、编队、演习等多重训练才能真正成为一名舰载机飞行员，这期间的训练时间长达500-600小时，折合过来大约相当于5年左右时间。我军自2012年辽宁号交付海军以来，至今一共培养合格的舰载机飞行员仅有约24人，可见舰载机飞行员培养之严格！

不仅仅是培养困难，即使取得了航母舰载机飞行员资格，也需要经常飞行以保持状态。根据美国海军训练要求，飞行员在取得航母夜航资格后，必须每7天至少飞一次夜间起降，以保持状态，如果超过7天，就要重新考核以获得夜间起降资格。所以美国航母只要出海，就会一直很忙碌，因为所有飞行员都需要通过不断的起降来"保持状态"。

目前俄罗斯唯一的航母要"休假"两年，那么俄罗斯飞行员怎么办？有消息称，俄罗斯已经在亚速海东岸的叶伊斯克修建了新的航母舰载机飞行员训练中心，其规模和功能和乌克兰尼特卡大致相当，以此摆脱对乌克兰基地的依赖。但是，陆基基地终究无法和漂浮不定的航母相比，但是俄罗斯毕竟只有一艘航母，没有其他航母可供海军使用。话说到这里，美国人反而为俄罗斯人支了一招：在二战时，美国为了加快舰载机飞行员的训练，曾经专门建造过所谓的"大湖航母"，即把在当时美国五大湖地区跑运输的大型运输船，改装成"航母"用于训练舰载机飞行员。

由于当时飞机普遍轻便，所以都是使用自身动力从航母上自行起飞，所以不需要考虑弹射器等配置。而所谓"大湖航母"仅用于训练飞行员，因此只要具备正常起降飞机能力即可，也不需要配备机库等设施。美国曾经改装的"狼獾"号大湖航母，排水量约7000吨，航速仅18节，并且没有机库、升降机等一系列设施，但是用于训练飞行员是完全够用了。

如今虽然航母舰载机已经进入喷气时代，但是俄罗斯的航母依然采用滑跃甲板设计，其舰载机也是正常依靠自身动力，经滑跃甲板进行起飞，然后以拦阻索方式着舰降落。所以，所谓的"大湖航母"对于俄罗斯而言具备很高的参考价值：俄罗斯也可以在本国的大型货轮上改装滑跃式甲板，并安装拦阻索，建成新式的"大湖航母"，由于仅是训练使用，所以也不需要配备机库等设施，而且该舰完全可以部署在波罗的海或者里海地区，只要满足飞行员训练即可。

而且俄罗斯海军本身就装备有苏-25UTG 舰载教练机，同时还有现役的雅克-130战斗教练机，这两种飞机都可以用来训练俄罗斯的舰载机飞行员。而且二者体积重量都比较小，特别是雅克-130，性能上和三代半战斗机几乎相当，甚至可以部分模拟四代机的技术。而且俄罗斯本身也拥有舰载机研制技术和能力，改装雅克-130并不是困难的事情。而且即使不改装雅克-130，使用现成的苏-25UTG再加上"大湖航母"，完全可以在2年时间内有效保持俄军舰载航空兵的战斗力。甚至在库兹涅佐夫号航母重新服役后，"大湖航母"依然可以为俄军训练新一代舰载机飞行员提供帮助。（利刃/龙猫）