（原标题 F-16V战斗机还没交付台军 昨日险些就撞上了）

此前，美国售卖给台湾地区军队的4架F-16V战斗机还未交付，目前还处于测试阶段，然而就在双方频繁测试时，F-16V教练机发生“空中接近”险情，怎么回事？

（F-16战斗机 资料图）

据台湾《联合报》12月13日报道，由于25日是圣诞节，驻台中清泉岗汉翔厂区的美方人员即将返回美国休假，所以近日F-16V升空测试相当频繁，就在12月12日时，由于台中塔台跟美方技师的沟通不良，两家测试的F-16V教练机发生“空中接近”险情。

目前台湾共有4架F-16V教练机在试飞，报道称其中有两架在台中与嘉义间空域飞行，两架双座机则在清泉岗空域密集飞行。

据报道援引岛内无线电监听爱好者称，台中塔台曾两度告知一架位于台中的双座F-16V，要求先让自嘉义飞抵的F-16V先降落，但台中的这架F-16V仍然先进入跑道紧急离开。

据报道，台空军目前正在进行代号为“凤展专案”的F-16A/B战斗机升级项目，由台湾汉翔公司和美国洛克希德马丁(Lockheed Martin)公司人员进行升级，拟将台军144架F-16A/B升级为F-16V，但目前四架教练机尚未交付台军。

F-16V战斗机是F-16A/B的升级版（图片来源：台湾《联合报》）

《联合报》报道称，这四家教练机目前为止都由美方技师操作升空测试，并未移交给台军。

对此，台“空军参谋长”刘任远也声称，这4架机体2019年3月底前才会“出厂”。他还说，因为机体锈蚀等情况，F-16V改装进度“稍微落后一点”。

据了解，“空中接近”指飞机飞行中的两机过于接近的情况，可能导致两机相撞的后果。

据悉，为了空中交通的安全与顺畅，航空交通管制员都会以无线电和飞行员通话，告知航路上的交通状况，将航机彼此隔离在安全的空域，飞行员也必须遵守航管员的引导，调整航机飞行的航路、高度和速度，以避免发生“空中接近”。

然而，在国际航空历史上也曾发生国造成人员受伤的“空中接近”事故：2001年日本航空班机空中接近事故中，两架均隶属于日本航空的航机在静冈县烧津市骏河湾上空出现“空中接近”。

据悉，虽然两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞，但事故造成其中一架班机上有100人受伤。经调查后确定，事件是由航空交通管制人员出现人为错误引起的。

日本方面称此事为“日本航空机骏河湾上空空中接近事故”。