12月29日报道 据《俄罗斯报》12月21日报道称，传奇的苏联中型坦克T-55今年迎来60岁生日。这种坦克于1958年开始批量生产。尽管年事已高，但这种战车仍服役于50多个国家的军队中，包括蒙古国。

报道称，蒙古国陆军在上世纪60年代初装备了当时被认为相当先进的T-55。那时，更强大的T-62刚为苏军所熟悉，新一代T-64则刚开始研发。

图为蒙古国军队装备的T-55坦克

T-55配备100毫米线膛炮和7.62毫米并列机枪，装甲厚度为200毫米，发动机功率580马力，最高时速50公里，最大行程500公里，乘员4人。

与其上一代坦克相比，T-55的主要特点是安装了核防护系统，这非常切合当时的作战环境需求。报道指出，在核战争可能爆发的背景下，这种在核打击下具有生存和防护能力的坦克的出现，大幅增强了蒙古国的国防能力。

据报道，长期以来，T-55一直是蒙古国陆军的核心力量。几年前，它用俄方提供的T-72坦克更新了本国的坦克装备。但这个俄罗斯的东方邻国还不打算彻底放弃T-55这种传奇坦克。（编译/贺颖骏）

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已运抵航展现场的国产VT-4和VT-5外贸坦克。（感谢鼎盛军事供图）

首次参展的国产火力支援战车，似乎是采用59坦克底盘。

国产新型步兵战车。（感谢鼎盛军事供图）

运抵航展现场的国产155毫米自行火炮。（感谢鼎盛军事供图）

首次参展的水陆两栖高速艇，该艇在水面航行时靠喷水推进装置行驶，上岸后则可放下艇身两侧的4组履带在路面行驶。（感谢@科学的ZTZ99C供图）

水陆两栖高速艇侧面照，可见底部的履带系统。（感谢@科学的ZTZ99C供图）

水陆两栖高速艇尾部喷水推进器细节，由于航展尚未开幕，图中仍是被遮挡保密状态。（感谢@科学的ZTZ99C供图）

运抵现场的05式水陆两栖坦克。（感谢鼎盛军事供图）

VT-5外贸坦克细节图，可见采用LED车灯。（感谢鼎盛军事供图）

VT-5外贸坦克主炮特写。（感谢鼎盛军事供图）

运抵航展现场的国产外贸坦克。

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近日，俄媒记者首次探访老挝陆军的T-34/85坦克部队，这些坦克的使用年限已有74年，远超驾驶它们的坦克兵年龄，目前仍在一线服役。图为老挝陆军T-34/85坦克部队训练视频截图。。

老挝坦克兵登上T-34/85坦克并在野外开进动态图。

T-34/85是二战苏联著名的T-34/76中型坦克的火力升级型，于1944年2月正式投产，主要为对抗纳粹德军的“黑豹”中型坦克（1943年投入服役）研发。尽管在火力及防护性方面不及“黑豹”坦克，但T-34/85的作战性能可靠，且更便于量产（截至二战结束，共生产48950辆），成为了二战后期苏军装甲部队的“中流砥柱”之一。

与T-34/76相比，T-34/85坦克的最大特征是换装了新型长身管85毫米ZiS-S-53坦克炮，使用穿甲弹时，可击穿1000米距离外、厚度为102毫米的钢板，威力较T-34/76配备的76毫米F-43坦克炮有较大提高。图为T-34/85多视图。

T-34/85坦克为苏军最后取得对德战争胜利立下汗马功劳，图为1945年，一辆苏军T-34/85坦克在柏林勃兰登堡门前留影。

老挝陆军目前仍有10辆T-34/85坦克在役，视频显示，这些“古董级”坦克的保养状况还不错。俄媒称，越南陆军会经常派遣顾问来帮助老挝陆军培训坦克兵，越南陆军目前仍装备有100辆左右的T-34坦克（主要用于训练任务）。图为老挝陆军坦克兵与T-34 85合影。

老挝坦克兵驾驶T-34/85坦克动态图。

老挝T-34/85坦克驾驶室内部特写，颇有时代沧桑感。

尽管作为半个多世纪前的“老前辈”，T-34/85早已无力对抗现役主战坦克，但其作为传奇级的“古董坦克”的故事仍未终结。

无人机拍摄的老挝陆军T-34/85坦克集群。

二战苏军T-34/85坦克攻克柏林模型封绘，图中还能看到苏军士兵押送被俘德军士兵走出地铁。

值得一提的是中国陆军也曾大量装备过T-34/85坦克，图为1957年，准备参加阅兵式的中国陆军T-34/85坦克方队。

T-34/85坦克彩色剖面图。