作者：飞扬

据中国海洋报1月16日报道，日前，挪威“英斯塔”号护卫舰与希腊“索拉”号油轮意外发生碰撞事故，此次事故使这艘仅列装10年的“宙斯盾”战舰大量进水，最终舰体几乎完全淹没。

根据专家的解释，由于长时间泡水，这艘军舰大部分电子设备、直升机库、武器装备已经报废，即便经过维修也很难使其进一步服役。有媒体质疑，这艘价值近5亿美元的美制战舰，怎么就成了“碰碰船”？事后挪威事故调查委员会给出了答案，两个字——人祸。

调查结果显示，事故发生前夕，“英斯塔”号护卫舰未能察觉正在离港的“索拉”号油轮上的灯光以及港口上的灯光，这使得护卫舰上的海军人员造成误判，直到油轮工作人员要求其转向规避时，“英斯塔”号还认为他们正在与其他船只通话，因此未能及时进行有效规避。

从调查结果不难看出，用“人祸”来形容这一惨剧并不夸张。然而此后“英斯塔”号舰长普利本•奥特森接受采访时却告诉媒体，他不觉得自己有失职的地方，也没有感到任何羞耻，只是感觉他的军舰严重受损并侧翻，这很令人心痛。最终结果也很荒谬，没有人受到指责，也没有人面临惩罚，挪威海军对事故的处理实在令人吃惊。

不过，说起撞船事故，挪威海军并不是个案，比如我们熟知的美国海军撞船事故。根据统计，仅在2017年，美国海军就发生了5起军舰撞船的惨剧。此前美海军“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰与一艘菲律宾籍油轮相撞，造成舰体受损，7名海军军人死亡，紧接着曾擅闯南海的“麦凯恩”号驱逐舰也在马六甲海峡与一艘货船相撞，事故造成舰艇严重损坏，10名舰员因此丧生。

除此之外，美国海军的事故还有很多很多，值得注意的是，根据事后的调查，几乎无一例外，撞船原因都归结于“人祸”。另据可靠数据，80%以上的海上事故都是由于人为操作失误而引起的。

人无完人，即便是训练有素的军人也有出错的时候，这无可厚非，然而接二连三发生惨痛事故难道不应该引起警惕吗？此前美国《海军时报》曾公开“菲茨杰拉德”号驱逐舰撞船事故的内部报告，报告中用了“玩忽职守”“管理混乱”“互不信任”等负面词语，甚至直言：“严重程度远远超出了公众想象。”

几年前，美制“宙斯盾”战舰被吹得神乎其神，甚至被鼓吹为“银河战舰”，近年来的事故无疑打了一些人的脸。只是犯错并不可怕，可怕的是重复错误！