4月24日，韩国造船企业现代重工(HHI)在蔚山造船厂下水了新西兰皇家海军(RNZN)未来舰队油轮/补给船。
这艘173米长的辅助加油补给船(AOR)，在服役后将被命名为奥提亚罗阿号（HMNZS Aotearoa）。新西兰海军首席海军少将David Proctor出席了该舰的下水仪式。
根据新西兰海上可持续能力(MSC)计划，新西兰海军2016年订购4.93亿新西兰元(3.23亿美元)，该船预计2020年交付并服役，届时它将取代2017年12月退役的舰队补给油轮奋进号。
奥提亚罗阿号的排水量将是17年退役的奋进号的两倍，携带的燃料比奋进号多30%，它将是RNZN运营的最大船只。它的设计满载排水量为26,000吨，整体梁长24.5米，吃水8.5米。
这艘船将能够携带8000吨柴油、1550吨航空燃料和250吨淡水用于补给作业。据RNZN称，这艘船还将能够装载12个标准的20英尺集装箱(其中4个可以装载危险货物)。该舰每天净化100吨淡水。
奥特亚罗阿将能够搭载一架NH90中型通用直升机，并将配备自卫系统、综合通信和吊装系统、该舰装备综合平台管理系统和两根符合北约要求的海上补给(RAS)桅杆。
（作者：沈才 责编：衣卓明）
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