第十四届中国航展现场展示的“鲲龙”AG600。中国网李智 摄

中国网11月8日讯（记者李智）11月7日，记者随国企开放日之走进航空工业活动第二站采访团，来到航空工业通飞珠海基地，现场了解我国应急救援重大航空装备、大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600等的发展之路。

大型水陆两栖飞机AG600是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机。目前我国已初步建立了大型水陆两栖飞机设计研发体系，为实现大型水陆两栖飞机“中国造”、促进我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设发展作出了重要贡献。

航空工业华南总工程师黄领才告诉中国网记者，作为水陆两栖大飞机，AG600技术验证机于2017、2018、2020年分别实现陆上、水上和海上三次首飞。2019年，项目团队在技术验证机的基础上，面向市场需求，启动飞机的改进优化设计。2022年5月31日，AG600M灭火机实现陆上首飞，第二架机9月10日已实现首飞，并于9月27日完成投汲水功能试验。

AG600生产线。中国网李智 摄

“作为填补国内空白的一个全新型号，AG600的研制将带动上下游产业协同发展，为推动高端航空制造业发展、实现产业结构转型升级、推动军民融合发展战略落地方面奠定了良好基础。”黄领才说。

SR-20型飞机。中国网李智 摄

记者在现场还探访了SR-20型飞机生产线。目前，该生产线已在国内交付飞机近100架（总订单120架），实现了国际市场和中国市场的协同发展。据悉，我国自主研制的AG50轻型运动类飞机，目前已获中国民航适航证；此外，还有小鹰500、海鸥300等自主研制机型。（