湖北日报讯（通讯员梅春艳）11月8日，第十四届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。从航空工业特飞所获悉，由该所自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机取得由中国民航局颁发的型号合格证（TC），标志着国产AG系列通用飞机家族又添“新军”，为各类用户提供更多机型选择。

在本届航展航空工业展馆内，“领雁”AG50惊艳亮相，其流畅灵动的外观、鲜艳靓丽的内饰以及极富运动冲击感的设计吸引众多观众的目光。

据介绍，AG50飞机采用并列双座、上单翼、常规尾翼布局，流线型机身，前三点固定式起落架，最大起飞重量650kg，最大商载245kg，最大航程1000km，巡航速度181km/h。该机具有良好的气动特性，失速特性好，并标配整机降落伞，有效提高人机安全性；采用全复合材料机体、自主研制的综合航电系统、使用普通汽车用油的ROTAX 912发动机，制造成本和运行成本低，具有良好的经济性。设计人员首次在飞机设计领域引入汽车行业造型设计技术——油泥模型设计技术，飞机线条优美极具视觉冲击感。

近年来，我国大力发展通航产业，AG50是航空工业特飞所借此契机，针对航空俱乐部、通航公司、飞行学校以及私人飞行的市场需求，打造的一款高舒适、高安全、低成本轻型运动飞机。

今年9月，航空工业通飞举行了“领雁”AG50新机发布会，并与安徽多飞航空科技有限公司、芜湖愿景通用航空有限公司签订11架购机合同，体现了市场对国产通用飞机的高度认同。

“AG50要让大众买得起、更飞得起。该机以普通95号车用汽油作为燃料，200公里的时速，每小时耗油16升与一辆普通汽车的耗油量相当。”航空工业特飞所所长张明文表示，航空工业特飞所将继续坚持“引领市场、商业成功”的目标，加快推进飞机制造规模化、产业化、系列化，满足人们对美好生活的向往，为我国通用航空产业发展贡献力量。

据了解，AG50飞机于2020年8月概念验证机完成首飞，2021年9月适航验证机实现首飞，同年11月完成科研试飞，2022年取得型号合格证（TC）。

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