11月8日，第十四届中国航展在珠海开幕。成都双流派出精锐团队来到现场寻找航空领域的商机，与空客、中商飞、顺丰等重点企业在航展“面对面”推进合作。小布从双流区了解到，位于成都双流的Ameco公司将携手空客在成都开启空客A330客改货业务。

值得关注的是

首架A330飞机客改货工作

计划于2023年启动

这是继空客全生命周期服务项目后

双流航空产业再添一个重磅

“空客系”合作项目

这意味着，针对空客飞机

未来在成都双流

就可以完成客改货或拆解

等下一步循环利用服务

第十四届中国航展上，空客展台

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空客A330

将在成都双流进行“客改货”

“Ameco和EFW将在成都合作，再建空客A330客改货能力。”在珠海航展空客新闻发布会上，空客中国CEO徐岗专门提到这个项目。

这是双流区航空维修产业的又一重磅合作成果。据悉，A330客改货项目目前有两种改进型——A330-200客改货和A330-300客改货。这两种机型都配备了先进的技术，可为航空公司提供附加运营和经济效益。A330-200客改货可携带重达61吨的总有效载荷，航程7700公里以上，而较大的A330-300客改货能携带重达63吨的总有效载荷。

“该项目已经进入前期准备阶段，首先要建立A330机型客改货能力。”Ameco公司相关负责人表示，A330客改货的生产工期一般需要6-8个月，但前期工程技术、工装设备、器材、人员培训、厂房设施改造等各类生产要素准备，一般也需要至少6个月的准备时间。这是成都首次申请空客宽体机的客改货改装能力。同时，这也是四川首个针对空客A330机型的客改货项目。

此外，成都双流航空经济区管委会相关负责人告诉小布，除了空客A330宽体机，空客A321窄体机的客改货业务今年已在成都落地，目前在双流进行“客改货”实际实施。

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空客将在蓉形成

“北装南修”发展格局

近来，航空商业市场上最重磅的新闻之一，莫过于空客收获了170亿美元的大订单。

前不久，中国航空器材集团公司与空客公司签署了140架空客飞机的批量采购协议。其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元。

当170亿美元的新增订单“来袭”，作为中国航空经济之都，成都双流能否抓住更多机遇？

“随着国际货运市场的恢复，加上国内有较大的空客客机机队，一旦建立空客飞机客改货能力，可以更好地服务于客户的需求。”作为空客上下游产业的Ameco公司相关负责人认为，空客在中国的大量飞机为航空维修产业提供了货源。未来这些空客飞机“退役”后如何处理？是拆解进入二手市场，还是客改货延长服役年限？落户在双流的空客全生命周期项目聚焦飞机产业链末端，形成了一个产业链闭环。

据悉，通过努力，未来成都将会成为空客在中国的服务中心，与天津的空客飞机组装中心，形成“北装南修”发展格局。

成都商报-成都发布记者 | 雷浩然

图据双流区委宣传部

成都发布编辑 | 语伞