机库沙盒、VR客舱……在亮相航展的东航,看见未来民航

11月8日,第十四届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。中国东航今年再次精彩亮相中国航展,以“智能、科技、创新”为主题设置独立展位,展现企业在科创、服务、社会责任等多个领域的实践成果和面向未来的创新探索。

航展的东航展台吸引了广泛关注,还以“进博号”彩绘机联动进博

全球首架“进博号”彩绘机联动航展与进博会

本届航展,东航独立展位设置于航空航天馆内,在近200平米的展位上以双层结构搭建展台,展位面积、规模比往届进一步扩大,布局的实物场景与虚拟场景有机融合,以此展示民航生产运行保障的前沿科技成果,传递东航近年来不断加快科创步伐,加快打造世界一流企业的发展理念。

“STA200飞机除冰车”模型展示了东航的地面保障新型设备

围绕展位中心,一条蓝色的“缎带”穿越而过,将展区的智能机库、机坪新型车辆、服务产品、VR客舱、航空食品、文创产品等六大特色展示区域相互串联。同时,东航还将全球首架进博主题彩绘机——东航“进博号”飞机模型带到了航展现场,以联动同期在上海举办的第五届中国国际进口博览会,向参加中国航展的观众们传递创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。

开幕首日,东航乘务员为参展观众带来特色舞蹈表演,而在为期6天的航展期间,东航乘务员还将和东航智能机器人“东东”一起,提供现场引导和讲解服务。

东航“凌燕”乘务员为观众进行讲解

航展期间,东航展位将面向全体观众开放,同时也将接待中外专业来宾和民航业各方合作伙伴。

“机库沙盒”展望飞机维修新未来

“在未来,维修飞机的机库是什么样的,会有哪些智能化的技术应用?”今年航展,东航展位的重头戏,是以一个1平方米左右的“机库沙盒”回答这一问题,它展示了东航关于未来智能化、数字化、自动化飞机维修的设计构想。

“机库沙盒”展示的东航技术公司智能互联机库系统

这个“机库沙盒”被命名为“智慧互联机库”,一架等比例缩小的飞机模型停靠在模拟机库的中心;身穿制服的“东航机务”人偶在岗位上各司其职;在四五个围绕飞机放置的航材货架上,飞机零部件、维修工具整齐摆放;2辆AGV遥控小车围绕飞机四周运行,按照设计好的路线巡逻行驶。

这一“智慧互联机库”方案中,搭载高性能摄像头的小车代替机务围绕飞机巡逻拍摄,通过人工智能AI分析检查飞机外立面的构型异常、漆面破损等,并实时将影像数据传回后台,提供诊断结果和维修方案建议;另一辆小车则往返于货架和飞机之间,根据维修工单,自动装卸航材、工具,替代了维修人员来回往返取材;智能机库还设计有“电子围栏”功能,可以在机库区域内设置能够自动识别人员身份的“拒止进入区域”,能在飞机进行特殊维修或发动机试车时,对未经许可的误入人员发出警报提示,从而一方面有效提高机库的安全作业水平,另一方面辅助监测机务人员的工作疲劳程度,在长时间、超负荷工作时,会提醒机务人员离开工作区域进行休息。

“机库沙盒”的背后,是东航技术公司正在智慧运用数字孪生、物联网、AI等技术打造的智能互联机库系统。作为东航机务数字化建设规划的关键板块,该系统基于5G环境的智能化新技术应用,围绕机库内的人员、航材、工装、生产和安全管理等要素信息和业务管控流程,构建集成人流、物流、信息流的数据融合中心,以此提升维修现场组织效率,提高数字化管理质量和水平。

在本届航展上,观众可以走近这个“机库沙盒”,近距离了解未来飞机维修系统的运行方式。

升级版“VR客舱”体验东航航班出行

在今年航展上,前几届曾得到观众热切关注的东航“VR模拟客舱”项目在升级后回归亮相。

东航展台上的“VR客舱”体验

在展台上,东航借助VR(虚拟现实)技术,构建了目前实际投入运行的15种单双通道客机客舱的VR场景。观众佩戴头戴式设备和操控手柄后,就仿佛置身真实的飞机客舱之中,可以像乘坐飞机的旅客一样“走”过飞机走廊,打开行李箱、放下小桌板、坐上航空座椅,身临其境感受乘机出行,体验东航真实的客舱环境。

开幕首日,东航乘务员为观众带来特色舞蹈表演(本文图片均由东航提供)

与此同时,在展位的其他区域,今年东航也进一步丰富了展示内容,布局了机坪新型车辆、服务产品、航空食品、文创产品等。观众可以看到东航新近投入实际运用的全面数字化电子发票、一站式空铁联运等多款智能化服务产品;也可以360度环视等比例缩小的“KT-58E旅客登机梯”、“STA200飞机除冰车”模型,了解参与航班地面保障工作的东航新型车辆设备。此外,旅客还可以在展台领取东航为航展设计的专属徽章。(中国民航报 记者钱擘)

编辑|孙文瑾

校对|张   彤

审核|韩   磊

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