“309，可以起飞。”日前，昆明航空救援支队特级飞行员、副支队长李智勇轻拉总距杆，在直升机发动机震耳欲聋的轰鸣声中拔地而起，直冲云霄，正式开启了当天的飞行训练。

▲地勤人员确认周围无障碍物，直升机可以起飞

▲直升机正在穿越云层

“各保障要素要集中注意力，思想上不可大意松懈，要鼓足劲跑完最后一公里”，支队政治委员孙雨峰在飞行准备会时强调。这一天，该支队共出动3架直升机，先后进行了悬停起落、暗舱仪表近进着陆、索（滑）降、山区及航线飞行等多个课目训练。下午14时18分，随着最后一架直升机平安落地，支队2022年度飞行训练任务圆满完成。

▲飞行值班员正在作开飞前指示

回想2022年，支队采取“2+2、3+2”等大场次飞行训练模式，围绕局首长提出“十问”，深入研究“空地一体”联合作战模式，大力开展直升机吊桶灭火、机索（滑）降和空地协同救援等实战课目训练，使“直升机+特勤队员”单元化、模块化组训模式探索更加深入，共计安全飞行训练501小时41分，2068架次。

今年，支队一个机组赴张家口圆满完成冬奥会和冬残奥会安保任务，完成昆明市西山区马街牛头山火场侦察、五华区长虫山火场增湿作业。五月份，两架直升机首次突破长距离跨省赴甘肃张掖参加“应急使命·2022”高原高寒地区抗震救灾实战化演习，首次实现高高度悬停救援和高层建筑悬停救援，为拓展直升机在复杂环境下的救援手段应用趟了路。

▲开展索滑降运送特勤救援队员

作为驻守在西南地区的航空应急救援主力军、国家队，支队将主动聚焦“锻造国家综合救援空中劲旅”目标，沿着“建设一支航向精准、力量精干、管理精细、底蕴精深的消防救援航空劲旅”发展方向，在航空综合救援的战场上，用救民于水火、助民于危难的实际行动，践行“对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民”的铮铮誓言。