运20集体出动或将有大事发生！上次10多架次运20向塞尔维亚运送Fk3导弹，不知这次又将飞向何处。根据开源飞行软件“flightradar”提供的实时追踪信息，近日在中国中西部某机场出现了至少12架运20，且它们同时打开了应答机。

我们知道，运20等大型运输机执行国内任务无须打开应答机，只要按照规划好的路线飞行即可。但如果跨境飞行，就须打开应答机，并知会沿途可能经过的国家，这是国际惯例。很显然运20即将再次出征，考虑到塞尔维亚和科索沃的紧张关系，不排除运20继续向贝尔格莱德运送武器的可能。

有人或问了，塞尔维亚作为典型的内陆国，缺失出海口，且被一众北约国家包围，运20又该如何突破限制向塞尔维亚运送武器呢？这里面就涉及到了大国关系和地缘博弈，不可能完全由北约说了算。

之前运20飞往塞尔维亚，乃是被“特许”飞经保加利亚空域。当时普遍的说法是，北约借机观察中国的装备性能，并得到了美国、土耳其方面的支持。现在科索沃危机稍微得到缓和，双方开始默契的拆除部分边境围挡设施，武契奇政府自然抓住这难得的间隙，快速武装本国军队。

值得一提，按照中塞此前签订的军贸协议，中方须在2022年底将装备4个导弹营的FK3装备和部分先进型无人机悉数运送至塞尔维亚。由于公开的原因，这笔交易直到现在仍只完成了原定计划的四分之一。中方作为信守承诺的一方，自然会将合同履行到底，无论沿途将遇到何种困难。

问题来了，中方向塞尔维亚交付FK3导弹是否会激怒北约，尤其在北约明确站队科索沃当局的背景之下。对此只想说，中方作为联合国五常之一和世界重要一极，始终坚定支持武契奇政府为坚定捍卫本国领土及主权完整的立场，中方以实际行动维护巴尔干半岛的局势稳定。

至于北约的想法，其实很多时候可以忽略不计。要知道，北约的存在本就不是正义的、合理的，作为准军事组织之一，北约的东扩已给地区的和平带来了实质性的威胁，塞尔维亚作为可能被侵害的一方，自然有武装自己的必要性，北约即便心生不满，恐也只能接受现实。

强调一下：12架运20仍处于待命状态，尽管它的行踪已被西方某些国家提前破解。但我们要说的是，无论运20是否装载武器并最终降落至塞尔维亚的机场，这都只是中塞的正常军贸合作，不值得大书特书。北约可以站队科索沃，就不许塞尔维亚寻找到适合自己的靠山？

在大是大非面前，中方其实有着基于全局的战略考量。塞尔维亚作为爱好和平的友好国家之一，不应再承受被解体的现实悲剧。尽管4个营的FK3导弹和部分CH95无人机不足以帮助塞尔维亚抵御来自周边国家和地区的威胁，但至少向国际社会释放了信号：贝尔格莱德不会束手就擒，将采取积极应对措施。