潮新闻 记者 朱承

2月3日7时37分，西昌卫星发射中心。吉利未来出行星座第二个轨道面，以一箭11星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，所有卫星状态正常，刷新该发射场单次发射卫星数量的纪录。

吉利未来出行星座第二个轨道面发射现场 图源：时空道宇

“距离我们完成整个星座的部署目标又近了一步！”时空道宇相关负责人告诉记者，时空道宇计划于两年内完成星座一期72颗卫星部署，实现全球实时数据通信服务。二期将扩展至168颗卫星，实现全球厘米级高精定位服务，为人类未来出行领域，如自动驾驶、智能网联、消费类电子领域提供高可靠、低成本的应用服务。此前，在2022年6月2日12时00分，吉利未来出行星座首轨九星在西昌卫星发射中心成功发射。

遨游星际、叩问苍穹，是人类的共同梦想。行业数据显示，全球范围内低轨道空间能容纳的卫星数量约为10万颗。越来越多国家推出低轨星座计划。据Space网站消息，美国SpaceX公司在美国东部时间1月28日至29日发射了两批星链卫星。截至目前，星链（Starlink）发射数量已突破5600颗。

“中国商业低轨卫星星座建设尚处于起步阶段。”一名业内人士分析，国内低轨卫星星座的组建面临三方面挑战：第一，是卫星量产；第二，高可靠、低成本的运载能力，即将卫星送入太空，满足星座建设需求；第三，最为关键的是商业模式的落地，否则巨量的空间基础设施投入无法长久持续。

“我们已经针对性的进行布局。”时空道宇相关负责人透露，时空道宇深度融合航天制造和汽车制造能力，通过自有卫星超级工厂实现卫星量产，可实现年产卫星500颗，卫星生产成本下降45%左右，为全球星座快速组网建设助力。通过自主技术创新以及与高可靠的运载方合作实现卫星轨道面级部署，以一发一轨方式，实现星座快速建设部署，通过星座级测控，保障星座服务的稳定性和可靠性。通过规模化商业落地，有效构建星座服务商业模式。

时空道宇成立于2018年，经过五年发展，如今已成长为全球范围内继铱星（Iridium）、全球星（Globalstar）、轨道通信公司（Orbcomm）、一网（OneWeb）、太空探索技术公司（SpaceX）之后，有独立建设并运营商业卫星星座能力的企业，同时也是国内唯一实现星座整轨部署的商业航天企业。此外，与星链计划聚焦于宽带卫星通信有所不同，吉利未来出行星座的定位是全球首个商用通信、导航、遥感一体的星座。

据了解，2023年，时空道宇成为全球首家实现卫星通信车规级量产应用的商业公司，在极氪001 FR、极氪007和吉利银河E8等车型上，实现了车机直连卫星的通信功能，可为车主提供卫星通信服务。

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