据消息媒体报道，近日中国《电机与控制学报》发布了一款有关于舰载雷达的期刊。文章中对该雷达的性能描述是，最大搜索距离达到了4500千米，毫无疑问是有史以来世界上搜索性能最强的舰载雷达。要知道，即便是美军最新的AN/SPY-6反导防空雷达，其搜索距离也不过才600千米，这款雷达的性能是它的7.5倍。而且，根据外网媒体的推测，该雷达可能正在实验，有可能作为中国海军下一代舰艇的主力雷达使用。

从推断来看，这款雷达应该是一款侧重反导，兼顾防空的新装备。之所以这样说，完全是因为地球圆曲率的影响，舰载雷达的工作方式有许多种。首先就是对空搜索，这是最常见的搜索方式，俄罗斯雷达军工企业动不动就说它们的产品xxx千米的搜索距离，就是指对空搜索。其次就是海平面“水平搜索”，这也是针对低空目标的诸多搜索方式。在这种搜索模式下，世界现役的绝大多数雷达，尤其是X波段雷达，有效跟踪距离只有数十千米，多数甚至只有不到50千米。以AN/SPY-1D（V）雷达为例，它是目前美国海军驱逐舰和巡洋舰的主力雷达，它的水平搜索距离，其实只有30余千米，而且是在海况良好的情况下。而最后一种搜索方式，就是“海面搜索”。这种搜索方式针对的是自杀性小艇，海面上浮充电的潜艇及通气管状态下的潜艇。这类搜索任务主要由X波段雷达担任，因为它的精度高，效率更好。

在了解完舰载雷达的搜索方式后，不难推断出，这就是一款主要用于反导，兼顾防空搜索的新型雷达。而且它的搭载平台不可能会是寻常的驱逐舰或巡洋舰，应该是以远望特种船或船坞登陆舰为载体。究其原因，就是因为这类雷达的安装尺寸及供能系统的安装，只有排水量超过1.8万吨级以上的特种舰艇才能担任。虽然雷达技术较过去有了长足进步，小型化技术也有不小的突破，但要想实现如此强悍的性能，还是会以大型特种舰船为主。而且，安装了该雷达系统后，就无法再安装其它波段的雷达，因为这种雷达在工作时释放出的电磁，完全可以压制或干扰本舰其它波段雷达的信号，造成严重的“电磁自干扰”。

当然，这款雷达虽然无缘战斗舰，但它的出现却也意味着，中国海军开始在海基中段反导上下功夫了。结合美军的经验，这类搜索雷达船会伴随舰队前出，在搜索到敌方洲际导弹的信号后，开始引导舰队内的驱逐舰对其实施拦截。前段时间，中国进行了一系列的反导拦截实验，其中就可能包括了海基反导拦截弹。考虑到目前我国面临的防御难题，这些装备加速研发，显然也是情理之中的事情。