中国航空工业，

从跟随到自主创新、

从机械化到信息化、

从陆基到海基、

从中小型到大型、

从有人到无人，

书写了披荆斩棘的奋进十年。

作为我国首款隐身战斗机，

歼-20飞机的研制具有划时代的意义。

2016年，

两架歼-20飞机现身珠海航展上空，

呼啸而至的轰鸣声引爆全场，

歼-20的首次公开亮相，

宣告着中国航空发展新时代的来临。

2021年，

15架歼-20飞机，

在庆祝中国共产党成立100周年大会上，

分成三个5机楔队飞越天安门上空，

新一代战机首次大规模同时亮相，

展示了中国国防力量

空中作战新质能力和强大实力。

2022年，

4架歼-20以钻石队形低空通场，

飞越第十四届珠海航展，

此次战斗机已全部换装“中国心”，

展示出国产发动机的超强性能。

中国航空工业

被赋予强军兴军的使命

守护祖国蓝天的同时

作为典型军民共用领域，

也契应产业融合发展、

服务社会发展的需要。

2022年9月，

首次“双20”列阵长空，

由歼-20为运-20护航，

执行接迎第九批志愿军烈士遗骸回国任务。

运-20，被誉为“大国鲲鹏”，

是中国自主研发的新一代大型运输机，

由于机体外观宽大圆润，

也被网友们戏称为“胖妞”。

它具有航程远、载重大、速度快等特点。

从抗震救灾到抗击疫情，

具备强大的运输投送能力。

2013年，

运-20首次乘风而起、一飞冲天。

它在西安阎良机场的成功首飞，

成为新中国航空工业的里程碑，

让中国告别不能自主研制生产大型运输机的历史。

2015年，

运-20测试团队进行高寒试验，

飞机在零下30摄氏度的温度下稳步起飞，

将上千个参数准确传回地面，

表明运-20具备中国极寒地区使用能力。

四川 甘孜 稻城亚丁机场

海拔高度4000余米，

运-20在世界最高机场成功起降，

意味着运-20圆满完成高原试飞试验。

“极限考试”接踵而来。

运-20又接受了大侧风测试、

积水跑道高速滑行、起落等一系列测试，

均创造试飞历史新纪录，

全面验证了飞机性能数据，

以超出世界先进机型最高试飞数据标准，

圆满完成试飞鉴定。

运-20在研制过程中，

将大型运输机研制的关键技术，

实现成系统、全领域、全过程的突破，

掌握了百分之百的自主知识产权。

航空工业技术应用，

涉及航天、高铁、跨海大桥、深海探测等，

涵盖社会发展和百姓生活的方方面面。

直-20，

是中国首架完全自主研发的

10吨级战术通用直升机，

填补了国产中型直升机装备体系的空缺。

为了破解直升机旋翼结冰这一难题，

直-20喷洒塔试验正在进行，

30分钟人工模拟结冰环境下，

该飞机各项温度试验数据全部正常，

直升机旋翼防除冰系统试验成功。

2022年，四川甘孜州泸定县

翼龙-2H应急救灾型无人机紧急起飞，

跨越三省执行应急通信保障任务，

实时回传地震现场灾情画面，

辅助指挥中心调度，

为救援团队集结及施救提供强有力保障。

2021年7月，河南暴雨。

翼龙-2H无人机，

实现连续移动信号覆盖，

为灾区居民及时报告灾情、报送平安，

打通应急通信保障生命线。

四川 阿坝 红原县

翼龙-2H无人机，

经过多次对降水云系的探测，

成功实施人工增雪催化作业，

完成中国首次在青藏高原

利用大型无人机开展人工增雪补冰的试验。

无人机“国家队”，

为民生关键领域提供重要支撑。

广东 珠海

水陆两栖飞机AG600，

正在完成机翼机身的总装过程。

这架中国首款自主研发的大型水陆两栖飞机，

自2017年首飞成功之日起，

填补了国产大型航空灭火飞机的空白。

航空应急救援装备体系正在构建，

包括航空灭火、航空救援、

航空医疗、应急通信/指挥等，

有效支撑平安中国、航空强国建设。

“忠诚奉献、逐梦蓝天”

“20系列”航空武器装备、

水陆两栖飞机AG600、

“翼龙”无人机……

中国航空工业向世界展示

新时代中国精神、中国价值、中国力量。