近日，我国自主研制的

全球最大集装箱船

在中国船舶集团沪东中华造船厂交付

我国在集装箱船领域

又创下一项新纪录

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全球最大集装箱船交付！

“带货王”都能装些啥？

全球最大集装箱船

长度399.99米

最大载货量24116只标准集装箱

堪称名副其实的

“海上巨无霸”和“带货王”

为了让船拉得多、跑得快

这系列船型还装备了

许多高新技术设备

首次采用的气泡减阻系统

和轴带发电机系统

让其在装载更多货物的情况下

还能减少燃油消耗和碳排放量

中国船舶集团沪东中华民船设计所

主任级工程师顾黎军介绍

它可以减少相应总量3%~4%的碳排放

全年可减少6000吨左右碳排放

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“海上巨无霸”

技术含金量有多高？

我国自主建造的超大集装箱船

有何技术含金量？

设计建造的难点在哪儿？

集装箱船建造最大的难度

就是如何让一个“巨系统”

有机地集成起来

因为集装箱船建造涉及的

材料众多、设备迥异

生产进度也有先后

相当于建造一个“海上小城市”

“城市”的“骨架”

有钢铁、设备、轮机

“城市”的“血液”里还有电力系统

动力系统、油压系统、循环系统等

是一个多工种有机结合体

考验着建造者的管理和协调智慧

第二个难点在于

在建造过程中

还要考虑航线需求进行特殊定制

因此

设计团队根据船东营运航线的特点

对船舶上层建筑、雷达桅等相关设计

都进行了优化

同时

合理有效地提升了最大装箱量

让这艘“海上堡垒”

集绿色、环保、高效、节能、经济

安全等诸多亮点和特点于一身

成为中国版的全球最新超大型集装箱船

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集装箱船未来如何更节能环保？

超大型集装箱船是世界上公认的

高技术、高难度、高附加值的船舶之一

代表着一个国家的船舶建造水平

全球最大集装箱船的交付

标志着我国掌握了

该级别船型的设计和制造能力

从1957年集装箱船诞生

到现在已经历了数次迭代升级

在增加载货量并提升运输速度的同时

节能环保也成为一个重要的发展方向

目前，我国已经实现了

燃油和天然气双燃料集装箱船的突破

未来将朝着更清洁的方向发展

为“带货王”点赞！

来源：央视新闻客户端