新的士兵制度已落地近3年
制度着眼推动军士队伍职业发展
适当延长中高级军士服役年限
实行“4+X”的弹性服役
且每年都有晋衔的机会
为军士发展提供了“另一种可能”
随着年度退役命令的下达
一部分军士脱下军装返回家乡
还有一部分军士选择继续服役
在海军某试训部队
有延期三年、两年,以及刚刚延期的军士
下面,让我们走进他们
领略延期军士的风采
↓↓↓
【人物名片】李世雄,海军一级上士,入伍18年以来,荣立个人三等功2次,获“四有”优秀个人(优秀士兵)7次、嘉奖12次。2021年12月,经批准延期服役。
李世雄所在分队是改革落编后新成立的分队,面临的最大问题就是人员、装备“两不熟”。2021年秋季,李世雄已做好转业准备,然而期盼已久的新型装备因为种种原因迟迟没有进场组装,分队里骨干成分也比较新,兵龄最长的也不过刚刚晋升的下士,经验少、工作能力尚显稚嫩,对装备操作也不够熟练,这让他忧心不已。
于是,他决定在最后一年,对每条线路重新查询并做好标记,绘制出完整的线路图,把自己的知识和经验全部传授给战友们。忽然有一天同时传来两个好消息:一是延期政策有望今年执行;二是新装备准备开始进场组装工作。得悉这两个消息的分队全体官兵为之一振,干劲十足,分队战士们也觉得有了主心骨,工作热情高涨。
随后的时间里,李世雄带领分队人员积极向厂家、研究所请教学习,力争掌握各型装备。在年底的延期考核中,李世雄以优异的成绩排名第一顺利延期。
【人物名片】袁联盟,海军一级上士,入伍16年以来,荣立个人三等功1次,获“四有”优秀个人(优秀士兵)5次、嘉奖7次,连续多年被评为“红旗车驾驶员”标兵。2023年12月,经批准延期服役。
袁联盟是军车A证驾驶员,入伍16年以来,他先后参与保障各类大项试训任务数百次,个人安全行车累计30余万公里,带领分队荣立集体三等功1次。
唯有热爱,可抵岁月漫长,可平山海跌宕。袁联盟对部队及车辆的热爱已经化作忠诚镌刻在了他的岗位上。2023年12月,服役满16年的他迎来了军旅生涯的重大抉择,期满退役还是延期服役?面对单位使命任务的不断拓展,经过深思熟虑,他毅然决定留下来,并顺利通过了延期考核,成为该单位车勤专业首批延期服役的军士。现如今他正带领年轻一代车勤官兵在训练场上与特种车辆磨合。
袁联盟说,在未来的时光里,他将不忘初心、砥砺前行、铆足干劲、埋头苦干,积极发挥骨干作用,同车辆装备继续“并肩作战”,阔步行走在强军路上!
【人物名片】陈键,海军一级上士,入伍16年以来,荣立个人三等功1次,获“四有”优秀个人(优秀士兵)3次、嘉奖5次。2023年12月,经批准延期服役。
时光荏苒,调整岗位至该部已有3年的陈键,也曾因专业技术不精、对试训流程不熟悉而被评定为工作能力不足,那段经历让他定下决心要学好专业技术、提高统筹能力。在平时的专业训练中,他把自己当成新兵,向战友潜心请教,用随身携带的笔记本记录下每一个操作规程、流程步骤,每周装备维护保养,他总是冲在最前,为的就是能再多摸索装备性能、机体构造一点....
正是这种对待专业与工作的热乎劲,使陈键成为该部不可或缺的技术能手。在多次异地供靶任务中,他一人顶起前场指挥、技术、机体等大梁。面对留队与转业的抉择,他用自己的过硬本领交出了一份90分的延期答卷,还剩10分是他对未来永远保持学习的热情。
【人物名片】陶云军,海军一级上士,入伍16年以来,荣立个人三等功1次,获“四有”优秀个人(优秀士兵)5次、嘉奖7次。2023年12月,经批准延期服役。
陶云军,曾作为靶机机长、战位负责人,先后参与完成了多项试训供靶任务,并在保障试训任务之余,由单一专业向一专多能发展,先后培养了多名测控站位长。
曾经作为机体分队分队长的陶云军对靶机技术状态仍熟稔于心,每当试训任务中靶机出现问题,他都能及时处理。今年年初被调到测控及通信分队后,他坚持施训者先受训,不断提高自己的专业水平,严格要求分队战士开展专业训练,从严从难把关,坚持技能不熟练,坚决不上一线。
如今,同时任测控、通信两个专业分队长的陶云军,凭借扎实的专业技能,发挥了传帮带作用,培养出了多名专业骨干,专业操作手技术水平得到极大提升。随着使命任务不断拓展,一批批技术骨干走上一线,陶云军也如愿延期服役。他说下次再面临流转的抉择,会选择继续向更高的山峰冲刺!
延期服役政策已经实施三年
成为了不少中高级军士的选择
同时也让部队
充分释放军士人才使用效率
祝福他们在热爱的军旅道路上
越走越远
主管:海军政治工作部
主办:海政宣传文化中心报社
监制:张庆宝 编审:肖勇利
编辑:明聪
作者:周建航 赵磊 魏景雨 魏澎 李星雨 刘寅嵩 孙影波 焦瀚萱
投稿邮箱:ddhjwx@163.com
电话:0201-960385(军)