本报记者 郭媛丹

据中国海警局10日消息，菲律宾当天不顾中方一再劝阻和警告，执意派出2艘海警船、1艘公务船和1艘运补船非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，向非法“坐滩”军舰运送物资。中国海警依法对菲搭载建筑物资的“卡拉延”号船采取管制措施，对菲运送食品等必要生活物资的“尤娜扎·五月”1号艇作出临时性特殊安排。

中国海警局新闻发言人甘羽10日表示，中方现场操作合理合法、专业规范，菲游艇与我海警执法艇发生刮蹭是菲方蓄意“碰瓷”造成的，责任完全在菲方。菲方行径违背《南海各方行为宣言》和自身承诺，严重侵犯中方领土主权、破坏地区和平稳定，是爱好和平的域内国家都不愿看到的。

这是菲方再次故意与我舰船制造“碰瓷”事件。10月22日，中国依法拦阻菲律宾向仁爱礁非法“坐滩”军舰运送违规建筑物资的船只，菲方船只两次故意与我舰船发生擦碰。

中国南海研究院世界海军研究中心主任陈相秒10日接受《环球时报》记者采访时分析认为，菲律宾单方面打破了此前中菲之间曾达成的君子协定，以及菲律宾的不规范操作是今年以来中菲在仁爱礁持续发生冲突最重要的原因。

1999年5月上旬菲海军“马德雷山”号登陆舰以“机械故障”搁浅为由，在我仁爱礁非法“坐滩”，在中方的交涉和抗议下，菲律宾明确表示会拖走该舰。但2023年以来，菲方却反复在仁爱礁附近海域挑事。

陈相秒表示，此前菲方向非法“坐滩”军舰运输补给物资会事先向中方通报，并且不能搭载建筑物资，这在中菲之间是有共识的，“但今年以来菲方率先单方面打破共识，不再向中方通报，并且私自搭载建筑物资。菲方此举目的很明显：这艘在仁爱礁非法‘坐滩’军舰经过岁月摧残已经破旧不堪，而菲方试图对此修复，并在上面修建一些永久性设施，如发电机、居住设施甚至一些军事工事。菲律宾此举是导致中菲在仁爱礁冲突升级的一个直接原因。”

对于菲方的一再挑衅，中国海警采取了相对克制的防御性手法，主要是为阻止事态进一步升级。陈相秒分析称，在与菲方力量对比中，中方具有决定性优势，如果冲突升级、局势无法控制，最终受到伤害的将是菲律宾。“中方这么做是为了避免南海形势趋稳向好的态势受到干扰，避免‘南海行为准则’磋商的大环境受到干扰，同时也避免中菲海上争议进一步升级。”但他强调，菲律宾及美国等域外势力不应将中国的克制视作退让。

中方10日正告菲方立即停止侵权行径，严格管束一线挑衅举动，不要搬起石头砸自己的脚。甘羽表示，中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家主权和海洋权益。▲