深圳的天气这两天终于凉了些，有点秋天的感觉了。比这天气还凉的，可能是深圳的马拉松。国庆节当天，万科正式宣布明年鹏马停办，大家不知道的是，深圳另一个马拉松——深圳宝安国际马拉松赛，也遭遇到生存问题。

由于在今年7月中标的赛事运营商赛格智美有意弃标，宝安方面一时间又无法找到“接盘”者，故而，宝安马拉松今年很有可能无法在12月2日等着您了。

为什么办不下去

家家有本难念的经，宝安马拉松前两届不是办得好好的，而且今年七月刚刚进行了新一轮赛事运营的招标，怎么说停就停了？到底哪个环节出了问题？

个人分析，会不会是钱的问题呢？

我们还是先来看一下宝安马拉松的组织架构。主办单位是中国田协协会、深圳市宝安区委区政府，承办单位是宝安区文体旅游局、深圳赛格智美体育文化发展有限公司，运营推广单位是智美体育集团、深圳赛格智美体育文化发展有限公司。智美，真是在宝安马拉松占据了“半壁河山”。

宝安马拉松创办于2016年，前两届一直由赛格智美运营。赛格智美是由智美体育集团与深圳市赛格集团有限公司合资成立的，可以理解为是智美体育在深圳的落地公司。智美因为拿到了宝安马拉松和深马的运营权，两个赛事赛期又隔得很近，于是，宝安马拉松就由赛格智美运营，深马则由智美体育运营。

宝安马拉松，在智美的马拉松体系中，也是极其重要的一环，因为其头上有一个美丽的光：“一带一路”马拉松系列赛。2016年的宝安马拉松，还是“一带一路”马拉松系列赛首站。因为是智美系赛事，宝安马拉松也顺理成章地在央视直播，而且，让你想不到的是，它竟然是深圳首个在央视直播的马拉松赛事。

2016年首届宝安马拉松时，宝安区出了600万元，用于赛事的宣传，其实主要是央视直播。而且赛事还有冠名赞助商，是宝安区华讯方舟科技有限公司。官方合作伙伴包括正威集团、大族激光及中意集团，这四家企业，均为宝安区知名企业。不过，相信这不是赛事运营商卓越招商能力的体现。

2017年宝安马拉松时，局面跟首届差不多，不过这次冠名商是招商蛇口。据悉其有意进军宝安地产，故而向区里抛出了“橄榄枝”。

冠名的具体金额不详，据悉不会低于区里的出资，这样，冠名费用加上政府补贴，运营商便有了一千多万在手，再加上其他地方招点商，运营宝安马拉松是稳赚不赔的。

同是在深圳的赛事，影响力宝安马拉松虽不能跟深马相提并论，但就智美从运营角度，宝安马拉松可能会轻松些，因为深马政府不出资，亦没有冠名，其规模又远远大于宝安马拉松。

今年的宝安马拉松，区里在资金上的支持力度不如以往，冠名商也一直没有着落，于是在国庆前后，就有赛格智美不想办了的说法流出。没有政府“兜底”，智美是不可能干赔本生意的。

怎么看智美弃标

在今年7月的宝安马拉松招标活动中，有8加公司参与了招标，但有4家没通过资格审查，剩下4家公司竞标，赛格智美报价968万，在最终打分表中以较明显优势胜出。

中标公告是7月19日发出，赛格智美的中标，也使其能够及时开始新一届宝安马拉松的筹备工作。筹备工作进行了两个来月，我猜测，是不是发觉局面已非往日，综合考虑，既然觉得这个项目赚不了钱，那还搞它干嘛？

不管怎么讲，赛格智美选择退出，这等于是违约行为啊！一旦违约，就得支付违约金，具体数目可能要看当初合同中是怎么约定的，估计不会是十万八万这样的小数目吧。

2018年还没有完全过去，但这一年于智美而言，流年不利。杭马、广马和沈阳马拉松的运营权全都丢了，东莞马拉松停办一年，如今，宝安马拉松也办不下去了。

值得注意的是，宝安马拉松是“奔跑中国”和“一带一路”马拉松系列赛赛事。就因为这个“一带一路”马拉松系列赛，宝安马拉松在2016年时，专门邀请国务院“一带一路“领导小组、中国田径协会相关领导，亚洲田径联合会副主席、马来西亚田径协会相关领导，以及深圳市相关领导等出席。

宝安马定位失当

宝安马拉松甫一创办，就以“小深马”自居，因为其设项与深马类似，由全马、半马和欢乐跑组成。首届赛事16000人，去年则上升到20000人。玩概念、央视直播，使得其看上去有几分“高大上”。

一个城市的马拉松，需要一种战略上的合作互补关系，而非同质化。每一个马拉松，都需要有自己清晰的定位，而不是不顾现实，一味模仿。

早在2015年中，我曾与一位朋友一道，去宝安区文体旅游局，找一位官员，鼓动他们办宝安马拉松。当然，也是费了些周折，才有机会去谈这个话题的。

这位官员诚恳地表示，自己从专业的角度看，宝安区没有路，他认为找不出一条全马的赛道，一些主干道，大货车较多，承担着巨大的运输任务，感觉封起路来，难度太大了。

我们的劝说没有起到作用，其实后来宝安区在马拉松热中，想积极参与时，也保持着一定程度的理智。因为在2016年初，宝安区文体旅游局一位工作人员，曾约我过去，跟我聊了一上午的马拉松。

当时他说区里已经要决定要在11月上旬办“2016中国·深圳宝安区首届马拉松赛”，活动方案尚是草案，包括半马和微型马拉松（5公里）两项。规模为半马3000人、微马6000人。方案中表示，固定每年举办一届，形成滨海宝安中心城区新品牌。

这位工作人员透露，他们考察了东莞松山湖马拉松，很认同其一系列做法，有可能会找东莞马拉松的运营商智美体育来运营宝安马拉松，不过尚无定论。

后来，赛格智美入住宝马，赛事也全方位升级，一切看上去那么美好，似乎深圳有了两个综合性的马拉松赛事。而且，宝安马拉松在某些地方比深马要做得好，更引发了很多跑友对宝安马拉松的良好印象。

宝安马拉松前两届顺顺当当，现在回过头来看，不是运营商招商能力强，而是政府支持力度够大，尤其是资金上的直接，以及对企业赞助的间接，保证了赛事运营费用的充裕。

时过境迁，当支持力度有所调整时，运营商尚无力就宝安马拉松这个品牌，进行独立的商业化运营，放弃的手段有点不那么高明、道德，可也是迫于无奈，总不能亏着钱往上顶吧。

停办中暗流涌动

并不是事后诸葛亮，你一个区就办一个区的事情，想弄一个大名头，在全国闹出些“动静”，那是需要考虑很多因素的，绝对不能一拍脑袋就上。做了超出自己能力和控制范围的事情，很难合理、有序地前行。

好了，不再赘述。去年这个时候，宝安马拉松报名刚刚结束（10月10日），如今，智美临时“撂挑子”，直接后果就是今年停办。一旦停下来，极有可能就意味着，宝安马拉松就此别过了。

当初的那股马拉松热潮，似乎已经过去了。龙岗半程马拉松，办了两届，无疾而终；深圳女子马拉松，自称为国内首个女子全马，玩了两年，没影了；深圳盐田山地马拉松，坚持多年，不搞了；大鹏新年马拉松，五年经营，也没了。

深圳剩下的，一个是深马，一个是南山半马，未来会怎么样？不知道，大家且跑且珍惜吧！