11月2日至6日，第十五届中国杯帆船赛将在深圳大鹏新区大亚湾水域上演。时隔三年，港深拉力赛重磅回归，这是近年来国内规模最大的帆船拉力赛。而国际仲裁团队加入，将为中国杯帆船赛发展带来更多宝贵的经验。

“黄金赛道”回归赛场备受瞩目

2007年首届中国杯帆船赛在深圳创办，填补了中国大帆船赛事的空白。今年中国杯帆船赛已继续被列入世界帆联赛历，这是世界帆船运动联合会和国际帆船大家庭对中国杯帆船赛的高度认同。重新回归的港深拉力赛备受瞩目。自创办起，港深拉力赛就是中国杯帆船赛的非常重要的赛段，由香港白沙湾启航至深圳大鹏，沿途经过众多岛屿，景色优美，被世界帆联定为是“黄金赛道”。

本届中国杯帆船赛将有来自30多个国家和地区的200多艘赛船、1200名选手参赛，多艘赛船将于11月2日进行的港深拉力赛亮相。中国杯帆船赛组委会副秘书长钟勇表示：“港深拉力赛将加强深港联动，构建深港航海文化圈，凝聚更大发展能量。”

本次港深拉力赛得到了香港海事处、香港入境处、香港卫生署、香港游艇会、香港白沙湾游艇会及香港政商各界的大力支持，为赛事顺利进行提供了重要帮助。

距离开赛只剩下3天，多支参赛船队已经为这场久违的港深拉力赛摩拳擦掌，包括中国帆船航海界翘楚人物、著名企业董事长、全国政协委员在内的社会各行各业帆船爱好者，都将化身为帆船运动员，期待在港深拉力赛一显身手。

“大咖”仲裁团队助力赛事提升

十六年来，中国杯帆船赛搭建了一座连通世界航海大家庭的桥梁，推动中国大帆船运动选手同世界帆船运动选手间的文化沟通及技术交流，向世界展示了中国大帆船运动的蓬勃发展，用帆船航海向全世界讲述中国故事。

中国杯帆船赛的筹备工作正在紧锣密鼓地推进中。11月2日进行的港深拉力赛将拉开第十五届中国杯帆船赛序幕，本届赛事除了港深拉力赛回归外，还有多个亮点值得关注。

本届赛事邀请了“豪华”的国际仲裁、赛事竞赛官员团队，为赛事发展带来更多经验。其中，赛事总竞赛官Simon James是世界帆联技术官员，从业22年来曾担任泰王杯等亚洲各大帆船运动赛总竞赛官；国际竞赛官David Brookes拥有丰富的赛事仲裁经验；担任仲裁主席的Richard Slater是三届美洲杯帆船赛总裁判长；SailGP裁判长及WMRT赛事总监Craig Mitchell将担任中国杯国际仲裁，Tom Sheppard、Lorenz Walch和鲁启东等国际赛事仲裁以及中国香港的孙海威也将加入中国杯仲裁团队。此外，中国杯的裁判团队成员来自中国内地、英国、德国、澳大利亚、马来西亚、中国香港、中国台湾等地，他们是中国杯高水平竞赛组织重要的一环。

本届中国杯帆船赛还将增设TR52组别较量。钟勇介绍：“TP52是世界上最有影响力的统一设计组别赛船之一，该船型帆船以速度快性能强著称，是帆船运动中要求最高的竞赛项目之一。”此外，中式帆船将再现中国杯帆船赛赛场。届时，赛事村将设立中国传统帆船模型展、中国传统帆船操纵驾驶技艺传承体验活动及公益项目，让更多人了解中式帆船的魅力。