◎ 文 《法人》杂志全媒体记者 李辽

▲2023 中国（厦门）国际跨境电商展览会上人头攒动 受访者供图

6月14日，为报道第二天即将开幕的2023中国（厦门）国际跨境电商展览会（下称“中跨展”），《法人》 记者提前抵达福建省厦门市。在厦门高崎国际机场，接站口外聚集了十几块写着“中跨展”字样的接站牌。来到下榻酒店，记者又看到前来参加中跨展、正在办理入住的宾客，操着五湖四海的口音，在酒店前台排起了长龙。

中国近代史上，偏居东南一隅的厦门因为直面南洋、香港和台湾海峡，成为第一批开放的通商口岸之一。改革开放40多年来，厦门从“试验田”变成了中国对外开放的“窗口”，从一座基础薄弱的海防小城蜕变为现代化国际港口都市。近年来，跨境电商产业发展更是让这座城市的外贸极具韧性，形成了更高层次对外开放的新格局。

政策提升企业信心

厦门是中国最早进入电子商务时代的城市之一，也是最早开始跨境电商探索的城市之一。2014年12月20日，厦门首个跨境电子商务产业园正式揭牌，吸引了包括亚马逊、Shopee等电商平台企业落户。跨境电商在厦门的辐射力和影响力不断增强。

雷小红是厦门纳斯特进出口有限公司总经理，公司专做户外用品跨境电商贸易，系电商行业这一品类头部商家。她笑称，佛系的自己是被大时代裹挟向前。十几年前，雷小红在厦门开了一家传统外贸公司，长达9年的时间，上到董事长、下到卫生清洁都是她一肩挑。2017年，雷小红机缘巧合在淘宝开店，也招聘了公司第一位员工。“不久后，阿里巴巴国际站厦门工作人员陌拜（指不经过预约直接对陌生人进行登门拜访）时发现我们，建议我做跨境电商。我把淘宝店上的产品介绍照搬到国际站网店，12天后便接到了跨境电商第一单，一下就把入驻国际站时缴纳的平台费赚了出来。很快，业务越来越多，一个员工忙得不可开交，我不得不招聘更多员工。这时，我才开始思考跨境电商的前景和公司未来在这块领域的布局。”

厦门卓瑞企业管理咨询有限公司专为跨境电商做咨询服务。董事长李丹丹称：“2014年，我参加了深圳一个跨境电商会议，房间里站满了人，感觉这个领域很火，便凭着好奇心，将公司业务从服务传统外贸企业，转向服务跨境电商企业。考虑到福建产业带适合发展to C 业务，厦门的空港、海港优势可以为跨境电商产业营造良好环境，于是我很快在厦门分公司开设了跨境贸易部门。”她说，虽然现阶段厦门跨境电商总销售额与广东深圳存在差距，但政府的支持给企业带来了信心。

厦门对跨境电商企业的扶持打出了一套“组合拳”。雷小红说：“政府对当地企业到‘一带一路’沿线国家参展补贴力度很大，每次企业只需要出很少费用。”同时，2020年发布的《厦门自贸区两岸贸易中心核心区企业发展扶持办法》和2022年发布的《中国（福建）自由贸易试验区厦门片区支持跨境电商产业发展若干办法》，对新入驻跨境电商企业提供了办公租金补贴、经营贡献和人才奖励；2023年4月1日起，厦门正式实施启运港退税政策，从启运港经厦门中转至境外的出口货物，一离开启运港即可办理出口退税手续，大大缩短了出口企业退税时间，节约了企业资金成本；今年6月底，厦门市商务局发布通知，启动厦门2022年度中央外经贸发展专项资金跨境电子商务项目政策扶持申报工作，对2022年度集货仓跨境收入超过5亿元（含）人民币的集货仓运营主体，在各区扶持政策基础上给予200万元年度奖励。

值得一提的是，在中跨展组委会的推动下，2022年3月，中国最大出口B2B电商平台——阿里巴巴全球速卖通正式落地厦门跨境电商产业园。这也是阿里巴巴全球速卖通“福建首个商家运营中心”。“中跨展让我们看到了厦门的跨境吸引力，落地厦门就是为了更好地服务全福建及周边重要产业带的数千家企业。”速卖通全国商家运营中心总经理王德民说。

后起之秀力量强劲

跨境电商是新冠疫情后，许多外贸企业保订单的重要抓手。2022年，厦门市跨境电商销售额达130亿美元，同比增长30%，已成为厦门乃至周边城市品牌“出海”的重要渠道。

跨境电商产业进一步激活了港口物流。2022年，厦门港跻身全球百大集装箱港口，已建成生产性泊位182个，集装箱、邮轮、石油、煤炭等专用码头一应俱全，年集装箱吞吐量超1200万标箱，通达50多个国家和地区（含港台）的近150个港口。2023年1月4日，随着一声汽笛长鸣，满载货物的集装箱船舶“智城”轮缓缓驶离厦门港海天码头，标志着厦门港2023年首条外贸新航线开通。目前，厦门港共有外贸航线130多条。

雷小红说：“工厂在厦门，出货成本很低。从工厂把一集装箱货运到港口只需800元左右，但其他城市工厂需要更贵的内陆运输费，如漳州工厂货品运到厦门港，一集装箱内陆运输费需要花费约3000元。”

厦门及周边产业集群效应优势明显，是服装、鞋帽、箱包、卫浴、照明、五金等轻工产品重要产业带，汇聚近万家跨境电商出口企业。如今，“厦门制造”已在世界范围内崛起。“很多境外客户会主动询问我们是否厦门货，因为在他们眼里，‘厦门制造’意味着产品质量更好。”雷小红说，“这也是因为厦门对产品质量要求很高。”

在达信中国CEO李铭看来，中国有很多优质产品，其工厂集中在福建晋江和厦门，但之前，这些地区很多产品出口时会选择深圳口岸，“因此，厦门政府这几年把跨境贸易抓得很紧，扶持力度很大，其中也包括对中跨展的重视和宣传。”

中跨展筑起跨境电商高速路

相对于厦门外贸产业来说，中跨展相当年轻，今年是其诞生的第三个年头。2021年，境外展会停摆，给外贸企业带来很大困扰，厦门市贸促会审时度势，利用多年深耕跨境电商领域的资源，争取到商务部外贸发展事务局支持，二者联合推出了厦门国际跨境电商展，30余家跨境电商平台联袂登台，首届展会一炮打响。2022年，中国国际商会重磅加入，参与主办中跨展。经中国贸促会批准，第二届展会升格为国家级跨境电商行业展会。

厦门市贸促会会长柯碧如日前接受采访时对记者坦言：“我来到厦门市贸促会后，认识到跨境电商是一个相当庞大和复杂的系统，发展跨境电商，如果只把平台商聚合在一起远远不够。要构建一个完整生态圈，还要有能生产出符合跨境需求产品的供货商、买家以及金融、知识产权等配套服务商。”

在今年中跨展上，记者发现，展会集中展示了中国50多个全国特色产业带，聚集了2000多家优质供应商和近50家跨境电商主流平台以及众多服务商，使买家可以找到需要的货品，卖家可以找到合适的客户，平台可以找到更多潜在供应商。

记者在中跨展现场看到，特设的“哈萨克斯坦主题馆”“日本贸易馆”“金砖国家特色商品展示区”等特色国展馆前，聚集了很多中国参会者拍照咨询。“今年中跨展共有7万名海内外观众参加，互相交流、沟通、碰撞、启发，这本身就是在推动产业发展。”柯碧如说。

如今，跨境电商成为中国消费升级新路径，也是中国消费者“全球购”的重要渠道。2022年，京东“双11”预售首日，京东国际预售成交额同比增长178%。

柯碧如认为，跨境电商未来有很大增长空间。国外消费升级和降级并存，使非中心化和具备多样性的跨境电商成为二者实现的新路径；数字化转型是时代所趋，在数字化技术上发展起来的跨境电商模式会获得突破性发展。另外，政府正在大力倡导跨境电商行为合法合规，让其在带动中国经济增长的同时实现可持续发展。

从大环境上看,全球电商渗透依旧没有见顶。“咨询机构摩根士丹利预测，全球电子商务在2026年将达到5.4万亿美元。虽然跨境电商不能取代传统外贸，但前进趋势毋庸置疑。”柯碧如说。

对于跨境电商人和还未进入这片蓝海的人，中跨展无疑修筑起一条高速路。“这种模式一旦打通，未来一定会有车辆行驶，中跨展一定会成为大家的重要选择项。”基于这样的信心，柯碧如称，“中跨展还会持续做下去，但对企业的服务不是只有展会这三天，我们将把服务延伸到日常。接下来，会把买家带到不同产业带，精准开展一些更具针对性的商贸匹配活动，也联动服务商给跨境电商企业做咨询辅导。”

她感言，跨境电商是全球化时代的产物，是世界市场资源配置的重要载体，厦门目前正努力打造新发展格局中的重要节点城市，我们将进一步做精做优，打响中跨展品牌，努力打造覆盖全链条、链接双循环、引领新变革的“中国跨境第一展”，助力中国制造、中国品牌出海。

责编｜白 馗

编审｜渠 洋

校对｜张 波  张雪慧

来源｜《法人》杂志2023年07月总第233期