时间-6月，地点-中国青海，第六届青海湖电动汽车挑战赛（简称CEVR）已完满落幕，，作为国内电动车领域的顶级赛事，以环保的名义，吸引着很多优秀的电动车来到这里，本届赛事，本着“E领·智未来”的主题，通过举办新闻发布会、收发车仪式、塔尔寺巡游、特技表演赛、性能评测赛、场地竞速赛、环湖评测赛、青洽会闭幕式暨颁奖典礼等系列活动，采用多维度分组评测机制，创造更加公正合理的竞赛氛围。可以这样说，CEVR作为世界第一档海拔最高的电动汽车赛事，对于参赛的车辆而言都是一个严苛的考验。

在笔者眼中，举办青海湖电动汽车挑战赛的意义跟一般的汽车活动不一样，他更像是一个电动车风向标、一个给消费者解疑的权威活动；通过对电动车的加速、制动、绕桩测试、麋鹿测试、涉水能力等各方面的实测，消费者们可以清晰知道，当下电车的发展状况、发展方向，更重要的是，通过各种路况的实测，让消费者们清楚地知道电动车的实力，打消不必要的疑虑。

当然，回到CVER，说到底，这是一个各大车企的比赛，有比赛，就会有名次，而今天，就给大家说说这次CVER的9冠王-长安新能源逸动EV520。在此次CVER比赛中，逸动EV520荣夺最佳科技配置奖、最佳续航能力奖、最佳静音能力奖、最佳快充能力奖、最佳爬坡能力奖、最佳涉水能力奖、最佳内饰设计奖、最佳外观设计奖、最佳加速性能奖。奖项太多，笔者已经感到手疲。

逸动EV520是逸动EV460的改款升级版，相对于逸动EV460来说，逸动EV520 NEDC工况续航里程从460km增加到了520km，动力方面最大功率更是从100kw增加到160kw，配合高能量密度电芯电池，安全系数进一步提升，可以说是一个全方位的升级，也因为各方面的提升导致综合能力排名第一，成为CVER的九冠王。

在性能评测赛中，在消费者最关心的续航、充电和涉水能力方面，逸动EV520的表现堪称优异。在续航能力评测中，其以612km的超长里程勇夺冠军；而在青海湖这种崎岖的山路当中，车子不能做到匀速前行，这对于电车来说是个极大的挑战，据测评，逸动EV520在环湖过程中的平均速度为58km/h，最快速度为103km/h，在如此高海拔、低温度、路面崎岖不平的情况下，表现出612km的超长历程续航，逸动EV520续航冠军果然名不虚传。

长续航的缘由，则是因为逸动EV520配备高能量密度的三元锂离子动力电池；从逸动EV460数据来看，逸动EV460理论最低百公里耗电不到10kwh，如果一度电按0.5元来算，折合下来百公里仅需要4.7元。相信逸动EV520也会带来更多的惊喜！并且，逸动EV520电池了使用高能量密度电芯，如发生碰撞意外，电池将瞬间自动断电，避免二次伤害。

在快充评测中，逸动EV520充电10分钟后，电量已达10.23kw.h，位居同组第一，其性能实力可见一斑。逸动EV520只用30分钟即可实现30%-80%SOC充电，0-80%SOC充电也仅需50分钟！如此优秀的续航表现及快充能力，让消费者享受到极致的用车体验。

逸动EV520在性能和续航方面表现优异，在智能化方面也没有拖后腿，智能是其最重要的标签之一，其搭载了长安in Call 3.0智能车载互联系统，全时4G在线，实现在线导航，实时聆听酷我音乐、喜马拉雅等语音服务。也可以实现微信互联、行程分享及智慧停车。同时，通过手机APP，可远程了解车辆状态，实现远程预约充电、开启空调、远程车辆定位等服务。这些心有灵犀的智能配置，实现人车互通，时时呼应。智能驾驶方面搭载创新单踏板模式、无钥匙进入加一键启动、定速巡航系统、“伴我回家功能”等先进科技配置。

目前逸动EV520还没有上市，预计将在明年初投入市场与大家见面，通过环青海湖（国电动汽车挑战赛的历练，让我们对于这款车的整体表现有了更新的认识，那么接下来，将让我们等待这款全能王电动车的亮相吧！