有关网购的朋友对7天无理由退货一定不会陌生，可是在电动汽车行业，7天无理由退货会成为主流吗？会有电动汽车厂商推广7天无理由退货吗？
首先，我们来看电动汽车行业内是否有7天无理由退货。在刚刚过去的6月上旬，长城欧拉与优电科技签订了一份战略合作协议，在全国首先推出保值换购和7天无理由退车的服务。而且特斯拉CEO马斯克也曾表示过，为了降低销售成本，未来特斯拉很可能取消门店试驾，进而全面转向网络销售，到时也很有可能会推出7天无理由退货。所以7天无理由退货不仅仅是针对一些小件的日用品，对于汽车这样的大型商品也是可以实现的。
其次，我们来看实现电动汽车7天无理由退货可能会有哪些限制。第一，电动汽车肯定是不能上牌并无再交易记录的，不然退回来就是一辆二手车了。第二，电动汽车的驾驶里程会有一个区间值，超过某个里程就无法实现7天无理由退货。第三，委托第三方机构检测，对一些严重的汽车硬伤才会实施7天无理由退货。
最后，我们来看电动汽车7天无理由退货是否能够实现大面积推广。汽车属于大件消费品，在售出后就有汽车三包政策保障消费者权益，若是大面积推广7天无理由退货就不免有些重叠，而且一味的从消费者角度考虑问题，还会出现别有用心者，损害汽车厂商权益，所以7天无理由退货只适合作为部分厂商促销的理由，并不适合大面积推广。
综合来看，7天无理由退货还不足以成为电动汽车行业的主流，也并不会因为没有7天无理由退货而影响电动汽车的销售，毕竟能保证各方权益的制度和策略才会被大家认可。
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（运营人员：博洋）
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